[实用新型]镶铝耐久性控制臂总成

说明书

本实用新型公开了一种镶铝耐久性控制臂总成，包括面板、背板、后板、定位柱和圆柱件。所述面板和背板一体成型，所述后板与背板一体成型，所述面板和背板共同包围形成容纳腔。所述定位柱沿轴向方向具有定位柱通孔，所述面板具有面板第一定位孔，所述背板具有背板第一定位孔，所述后板具有后板第一定位孔，所述面板第一定位孔、背板第一定位孔和后板第一定位孔同轴设置，所述定位柱内置于上述容纳腔，所述定位柱的上述定位柱通孔的两端分别与面板第一定位孔和后板第一定位孔连通，所述定位柱同时贯穿于背板第一定位孔。本实用新型公开的镶铝耐久性控制臂总成，有助于提升整体稳定性设计水平。

技术领域

本实用新型属于车辆零配件技术领域，具体涉及一种镶铝耐久性控制臂总成。

背景技术

公开号为CN201800474U，主题名称为控制臂总成的实用新型专利，其技术方案公开了“包括有控制臂主体，以及设置在主体两端的减震套，所述的减震套包括有相配合的上半环和下半环，所述的上半环的两端设置有螺栓通孔，所述的下半环上设置有与上半环对应的螺纹孔”。

然而，以上述实用新型专利为例的现有控制臂总成，在设计开发时对于整体稳定性关注不足，需要予以进一步改进。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的状况，针对现有状况，提供一种镶铝耐久性控制臂总成。

本实用新型采用以下技术方案，所述镶铝耐久性控制臂总成包括面板、背板和后板，所述面板和背板一体成型，所述后板与背板一体成型，所述面板和背板共同包围形成容纳腔，所述镶铝耐久性控制臂总成还包括：

定位柱，所述定位柱沿轴向方向具有定位柱通孔，所述面板具有面板第一定位孔，所述背板具有背板第一定位孔，所述后板具有后板第一定位孔，所述面板第一定位孔、背板第一定位孔和后板第一定位孔同轴设置，所述定位柱内置于上述容纳腔，所述定位柱的上述定位柱通孔的两端分别与面板第一定位孔和后板第一定位孔连通，所述定位柱同时贯穿于背板第一定位孔；

圆柱件，所述面板一体延伸形成面板延伸部，所述后板一体延伸形成后板延伸部，所述面板延伸部和后板延伸部同时夹持圆柱件。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述定位柱采用铝合金材料制成。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述镶铝耐久性控制臂总成还包括固定轴，所述固定轴部分地内接于容纳腔。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述固定轴设有第一段体和与第一段体一体成型的第二段体，所述第二段体内接于容纳腔。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述第一段体的直径小于第二段体的直径。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述面板具有面板透视孔，所述背板具有背板透视孔，所述面板透视孔和背板透视孔同时与容纳腔连通。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述镶铝耐久性控制臂总成还包括第一定位钉和第二定位钉，所述面板具有面板第二定位孔和面板第三定位孔，所述第一定位钉内接于面板第二定位孔，所述第二定位孔内接于面板第三定位孔。

本实用新型公开的镶铝耐久性控制臂总成，其有益效果在于，有助于提升整体稳定性设计水平。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的俯视方向的结构示意图。

图2是本实用新型的上述实施例的仰视方向的结构示意图。

图3是本实用新型的上述实施例的一个角度的立体结构示意图。

图4是本实用新型的上述实施例的另一角度的立体结构示意图。