[实用新型]一种自动刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种自动刹车装置，该刹车装置安装于汽车上，其包括安装板、刹车板、刹车板触发装置、复位件，所述刹车板通过复位件安装连接安装板，刹车板还连接刹车板触发装置，所述刹车板触发装置可转动地安装在车桥上。本实用新型结构简单，刹车效果好效率高，刹车距离更安全，轮胎更耐用，同时合理利用废旧轮胎，节约资源。

技术领域

本实用新型属于汽车安全设备技术领域，具体涉及一种自动刹车装置。

背景技术

汽车刹车装置又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下包括在坡道上稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。现有的汽车刹车装置采用鼓式刹车装置，鼓式刹车装置的制动力比碟式刹车片好，但是由于密封的原因，散热性和排水性差，导致刹车片的制动性能的减弱，并且碎石子、沙粒进去后出来困难也影响制动效果。现有的鼓式刹车装置一般都采用一副月牙形的刹车蹄片带动摩擦片进行制动，该方式结构复杂，不便更换。

发明内容

为克服上述存在之不足，本实用新型的发明人通过长期的探索尝试以及多次的实验和努力，不断改革与创新，提出了一种自动刹车装置，其结构简单，刹车效果好效率高，刹车距离更安全，轮胎更耐用，同时合理利用废旧轮胎，节约资源。

为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：一种自动刹车装置，该刹车装置安装于汽车上，其包括安装板、刹车板、刹车板触发装置、复位件，所述刹车板通过复位件安装连接安装板，刹车板还连接刹车板触发装置，所述刹车板触发装置可转动地安装在车桥上。

根据本实用新型所述的自动刹车装置，其进一步地优选技术方案是：所述复位件采用的是拉簧，所述刹车板为弧形板，刹车板厚度为中间件向两端逐渐变薄。

根据本实用新型所述的自动刹车装置，其进一步地优选技术方案是：所述刹车板触发装置的转动角度小于120°

根据本实用新型所述的自动刹车装置，其进一步地优选技术方案是：所述安装板为汽车底盘。

根据本实用新型所述的自动刹车装置，其进一步地优选技术方案是：所述刹车板触发装置包括盘鼓刹转杆、刹车板支架和拉杆，所述拉杆一端连接在安装板上，另一端连接刹车板，所述盘鼓刹转杆安装在车桥上且与刹车板支架一端连接，刹车板支架另一端连接刹车板。

根据本实用新型所述的自动刹车装置，其进一步地优选技术方案是：所述拉杆为两根，拉杆与安装板连接端为活动连接。

根据本实用新型所述的自动刹车装置，其进一步地优选技术方案是：所述刹车板触发装置为弧形板，一端转动连接在车桥上，另一端连接刹车板。

根据本实用新型所述的自动刹车装置，其进一步地优选技术方案是：所述刹车板较高的一端直接可转动地连接在安装板上，较低的一端连接刹车板触发装置和复位件。

根据本实用新型所述的自动刹车装置，其进一步地优选技术方案是：所述刹车板触发装置为直板，直板的中心位置可转动地安装在车桥上，其中一端与刹车板连接。

根据本实用新型所述的自动刹车装置，其进一步地优选技术方案是：所述刹车板与刹车板触发装置连接的一端高于与复位件连接的一端。

相比现有技术，本实用新型的技术方案具有如下优点/有益效果：

本实用新型结构简单，刹车效果好效率高，刹车距离更安全，轮胎更耐用，同时合理利用废旧轮胎，节约资源。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。