[实用新型]电子锁和电动汽车充电组件有效
申请号: | 201920592226.3 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN210852089U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 黄宏图;戴小杰;钟意 | 申请(专利权)人: | 安费诺精密连接器(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 齐则琳;张雷 |
地址: | 518108 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电子锁 电动汽车 充电 组件 | ||
1.电子锁,用于锁定充电枪与充电座,其特征在于,包括外壳、电机、用于锁定充电枪与充电座的插销和传动连接于所述电机与所述插销之间以用于驱动所述插销做直线运动的减速齿轮机构,所述电机和减速齿轮机构均安装于所述外壳内,所述插销包括设于所述外壳内并与所述减速齿轮机构配合的齿条和与所述齿条连接并可活动伸缩于所述外壳外的销杆。
2.如权利要求1所述的电子锁,其特征在于,所述电机具有输出轴,所述减速齿轮机构包括安装于所述输出轴上的第一驱动齿轮、与所述齿条啮合的从动齿轮和至少一传动连接于所述第一驱动齿轮和所述从动齿轮之间的减速齿轮。
3.如权利要求2所述的电子锁,其特征在于,所述减速齿轮的数量为两个,两个所述减速齿轮沿轴向固定连接,其中一个所述减速齿轮与所述第一驱动齿轮啮合,另一个所述减速齿轮与所述从动齿轮啮合,与所述第一驱动齿轮啮合的所述减速齿轮的直径大于所述第一驱动齿轮的直径,与所述从动齿轮啮合的所述减速齿轮的直径小于所述从动齿轮的直径。
4.如权利要求2所述的电子锁,其特征在于,所述减速齿轮的数量为四个,四个所述减速齿轮分别为第一减速齿轮、第二减速齿轮、第三减速齿轮和第四减速齿轮,所述第一减速齿轮与所述第一驱动齿轮啮合,所述第二减速齿轮和所述第一减速齿轮沿轴向固定连接,所述第三减速齿轮与所述第二减速齿轮啮合,所述第四减速齿轮和所述第三减速齿轮沿轴向固定连接,所述第四减速齿轮与所述从动齿轮啮合,所述第一减速齿轮的直径大于所述第二减速齿轮的直径,所述第三减速齿轮的直径大于所述第二减速齿轮的直径,所述第四减速齿轮的直径小于所述从动齿轮的直径。
5.如权利要求4所述的电子锁,其特征在于,所述第三减速齿轮背离所述第四减速齿轮的一侧沿轴向固定连接有第五减速齿轮,所述第五减速齿轮的直径等于所述第四减速齿轮的直径,所述电子锁还包括手柄、第二驱动齿轮和传动齿轮,所述第二驱动齿轮固定连接于所述手柄上,所述传动齿轮啮合于所述第二驱动齿轮和所述从动齿轮之间。
6.如权利要求5所述的电子锁,其特征在于,所述传动齿轮包括第一子齿轮和第二子齿轮,所述第一子齿轮与所述第二驱动齿轮啮合,所述第二子齿轮与所述第五减速齿轮啮合,所述第二子齿轮的直径大于所述第五减速齿轮的直径。
7.如权利要求6所述的电子锁,其特征在于,所述电子锁还包括安装于所述外壳内的齿轮定位板、固定于所述齿轮定位板上用于固定所述第一减速齿轮和第二减速齿轮的第一齿轮定位柱、固定于所述齿轮定位板上用于固定所述第三减速齿轮和第四减速齿轮和第五减速齿轮的第二齿轮定位柱和固定于所述齿轮定位板上用于固定所述第一子齿轮和第二子齿轮的第三齿轮定位柱。
8.如权利要求2所述的电子锁,其特征在于,所述从动齿轮包括与所述减速齿轮啮合的第三子齿轮和与所述齿条啮合的第四子齿轮。
9.如权利要求2所述的电子锁,其特征在于,所述从动齿轮上设有凸起部,所述电子锁还包括设于所述外壳内且沿所述从动齿轮的周向方向位于所述凸起部一侧的触点开关。
10.电动汽车充电组件,其特征在于,包括充电座、用于给所述电动汽车充电的充电枪以及如权利要求1-9中任意一项所述的电子锁,所述充电枪与所述充电座插接;
所述电子锁安装于所述充电枪上,所述充电座上开有与所述销杆配合的凹槽;或者所述电子锁安装于所述充电座上,所述充电枪上开有与所述销杆配合的凹槽。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安费诺精密连接器(深圳)有限公司,未经安费诺精密连接器(深圳)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920592226.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种稳定性高的物流运筹放置架
- 下一篇:一种用于兴趣培养的飞机模型旋转底座