[实用新型]一种组合式伸缩缝梁体浇筑专用模具

说明书

本实用新型公开了一种组合式伸缩缝梁体浇筑专用模具，涉及T型梁制作技术领域，本实用新型包括对称布置的左侧模和右侧模，左侧模包括框架和连接在框架内侧的面板，面板顶部端头处设置有活块，活块通过若干螺栓可拆卸连接在面板上，本实用新型具有结构简单、便于拆卸、适用范围广的优点。

技术领域

本实用新型涉及T型梁制作技术领域，更具体的是涉及一种组合式伸缩缝梁体浇筑专用模具。

背景技术

随着社会进步及施工技术的发展，在公路以及桥梁建设中采用T型梁预制的施工技术已经成为建筑的主要结构形式。T型梁预制主要应用到桥梁的重要荷载部位，其质量直接关系桥梁结构。在施工过程中T型梁预制不仅是工程建设中的关键环节，同样也是确保人民生命财产安全的重要前提。预制T型梁在工程桥梁建设中是一种较为常见的施工技术，大跨度地进行预制工作是一项比较复杂的工序，如控制模板施工，控制梁拱度、进行吊装等等，同时在施工中，预制的T型梁经常出现地膜漏浆、麻面、蜂窝以及水纹等情况，这样的一些难题始终是困扰T型梁预制施工技术的主要因素，这些现象在一定程度上不仅影响到T型梁外观，同时其内在强度也得不到保障。

现有用于T型梁预制的浇注模具技术发展已经较为成熟，但是在很多细节方面还是具有一定缺陷，T型梁梁头有80伸缩缝(如图4)和160伸缩缝(如图5)这两种规格，80伸缩缝在梁头部位与梁体顶面整体齐平，而160伸缩缝在梁头部位相对梁体顶面高度较低，形成阶梯状，针对这两种伸缩缝目前是通过对应的两种模具进行分别预制的，不能同时适用于两种伸缩缝规格的T型梁的预制，设备使用成本高，适用范围低。

故如何解决上述技术问题，对于本领域技术人员来说很有现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有T型梁浇注模具不能同时适用于80伸缩缝和160伸缩缝这两种规格的T型梁的预制，设备使用成本高，适用范围低的技术问题，本实用新型提供一种组合式伸缩缝梁体浇筑专用模具。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种组合式伸缩缝梁体浇筑专用模具，包括对称布置的左侧模和右侧模，左侧模包括框架和连接在框架内侧的面板，面板顶部端头处设置有活块，活块通过若干螺栓连接在面板上。

进一步地，左侧模和右侧模下方均对应设置有两条导滑轨道，对应两导滑轨道上设置有行走台车，行走台车包括若干沿着导滑轨道长度方向布置的导滑座，导滑座内均设置有与导滑轨道配合的驱动轮，位于左侧模和右侧模下方的对应两导滑座之间连接有侧向导轨，侧向导轨与导滑轨道互相垂直，侧向导轨上设置有模具导向装置。

进一步地，模具导向装置包括横移车，侧向导轨上均设置有水平油缸，水平油缸的活塞杆连接在横移车底部，横移车底部四角处均设置有安装架，安装架上均活动设置有与侧向导轨配合的滚轮，横移车内部开设有凹槽，凹槽内设置有两个竖向油缸，两竖向油缸上端的活塞杆连接有托梁，托梁连接于对应的左侧模和右侧模侧端，凹槽内设置有两个导向板，两导向板位于两竖向油缸之间，两导向板之间滑动设置有导向梁，导向梁连接在托梁底部。

进一步地，两框架顶部之间设置有位于面板上方的上拉杆，上拉杆一端铰接在一框架上，上拉杆另一端螺栓连接在另一框架上，左侧模和右侧模底部之间螺栓连接有下拉杆。

进一步地，面板包括第一模板，第一模板顶部铰接有第二模板，第二模板顶部设置有梳齿板，左侧模和右侧模底部均设置有若干地锚装置，地锚装置包括连接在对应左侧模和右侧模底部的支杆，支杆底部连接有可伸入地下的预埋件。