[实用新型]一种穿河的明挖区间支撑体系有效

专利信息
申请号: 201920592618.X 申请日: 2019-04-26
公开(公告)号: CN209941693U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 赵瑞亮;肖红武;肖毅;王峰;徐振龙;李小军;杨建明;杨西富;何继华;巩森;许彪;王后高;方业飞;武俊杰;姜潇;霍莉;奚成 申请(专利权)人: 中铁二十三局集团有限公司;中铁二十三局集团第六工程有限公司
主分类号: E02D17/04 分类号: E02D17/04;E02D19/04
代理公司: 51221 四川力久律师事务所 代理人: 刘童笛
地址: 610072 四川省成都市中国(四川)自由*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 支护 支撑 本实用新型 基坑 施工 环境敏感性 混凝土支撑 地铁线路 地下空间 混凝土墙 浇筑模板 钢筋砼 钢支撑 抗拔桩 面积和 围护桩 支撑架 对穿 多层 护壁 渐进 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种穿河的明挖区间支撑体系。运用本实用新型所述的一种穿河的明挖区间支撑体系,能够快速完成明挖穿河的城市地下空间的施工,并且采用围护桩、抗拔桩、护壁桩、混凝土支撑、钢支撑、桩间混凝土墙、钢筋砼面板、浇筑模板和对应的支撑架等对穿河的明挖基坑形成有效支撑支护,保证基坑结构的稳定性,该支撑体系采用多层渐进循环挖开并支撑支护,施工速度快,支护稳定,适用于具有较大施工面积和环境敏感性高的地铁线路明挖穿河施工,效果良好。

技术领域

本实用新型涉及工程施工领域,特别涉及一种穿河的明挖区间支撑体系。

背景技术

地铁方便着人们的出行,随着城市的日益特大化、现代化,越来越多的地铁线路被规划以及施工,而地铁的修建大多位于城区,道路交通繁忙,地下管线错综复杂,特别是部分地铁线路需要下穿河道,采用明挖的施工方式难度大,需要强有力的支撑体系。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的现有地铁的修建大多位于城区,道路交通繁忙,地下管线错综复杂,特别是部分地铁线路需要下穿河道,采用明挖的施工方式难度大,需要强有力的支撑体系的上述不足,提供一种穿河的明挖区间支撑体系。

为了实现上述实用新型目的,本实用新型提供了以下技术方案:

一种穿河的明挖区间支撑体系,包括:

基坑支撑构件,包括设于基坑周缘的若干个围护桩,其中,邻近河道的两侧的所述围护桩位于河道底部,兼做抗拔桩,基坑自上而下分为二层,上层设置若干个混凝土支撑和若干个钢支撑,中层设置若干个所述钢支撑,所有所述混凝土支撑和所有所述钢支撑均连接于所述围护桩,基坑边坡设有桩间混凝土墙,沿基坑穿河的中线设置若干个抗拔桩;

导流截流支撑构件,包括设于穿河区域的河道上下游的的围堰和设于导流渠两侧的护壁桩,沿所有所述护壁桩内侧设有钢筋砼面板,两侧所述钢筋砼面板之间设有至少一个钢支撑;

地下结构支撑构件,包括若干个浇筑模板和对应的支撑架。

采用本实用新型所述的一种穿河的明挖区间支撑体系,能够快速完成明挖穿河的城市地下空间的施工,并且采用围护桩、抗拔桩、护壁桩、混凝土支撑、钢支撑、桩间混凝土墙、钢筋砼面板、浇筑模板和对应的支撑架等对穿河的明挖基坑形成有效支撑支护,保证基坑结构的稳定性,该支撑体系采用多层渐进循环挖开并支撑支护,施工速度快,支护稳定,适用于具有较大施工面积和环境敏感性高的地铁线路明挖穿河施工,效果良好。

优选地,所有所述围护桩通过桩顶冠梁连接,位于上层的所有所述混凝土支撑和所有所述钢支撑均连接于所述冠梁。

优选地,所述冠梁上设有挡土墙。

优选地,沿所有所述围护桩内侧设有钢围檩,位于下层的所有所述钢支撑均连接于所述钢围檩。

优选地,所述钢围檩与所述围护桩紧密贴合连接,有间隙的地方用喷射混凝土填塞或者用钢板塞紧。

优选地,所述钢支撑包括钢对撑和钢斜撑。

优选地,所述钢斜撑连接的所述钢围檩后板面上设有抗剪蹬,所述抗剪蹬插入土层中,防止所述钢斜撑在受力过程中造成所述钢围檩侧向位移。

优选地,所述抗剪蹬呈三角形。

优选地,每个所述围护桩和每个所述抗拔桩外分别套设有护筒,所述护筒内径比对应的所述围护桩直径大20-40cm,所述护筒内径比对应的所述抗拔桩直径大20-40cm。

优选地,所述围护桩、所述抗拔桩和所述护壁桩均采用旋挖钻机成孔、灌注混凝土成桩。

优选地,所述围堰为钢模围堰,所述钢模围堰的迎水面设有竹胶板,所述竹胶板外设有防渗膜布。

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