[实用新型]一种具有减震耗能作用的装配式道路隔离墩结构

权利要求书

1.一种具有减震耗能作用的装配式道路隔离墩结构，包括若干个在地面(11)的上方相互连接的隔离墩单体(13)，其特征在于：所述隔离墩单体(13)包括内置减震组合结构(1)、缓冲层(8)、防撞垫(9)、隔离墩主体(10)、钢筋孔(12)、预埋钢筋(14)，所述隔离墩单体(13)的中部设置隔离墩主体(10)，隔离墩主体(10)的两侧设置缓冲层(8)，缓冲层(8)的外侧设置防撞垫(9)，在隔离墩主体(10)的中部设置内置减震组合结构(1)，内置减震组合结构(1)的左右两侧区域为钢筋稀疏区(15)，内置减震组合结构(1)的上下两侧区域为钢筋加密区(16)，在隔离墩主体(10)的一侧端面上设置钢筋孔(12)，另一侧端面上设置预埋钢筋(14)，相邻两块隔离墩单体(13)通过预埋钢筋(14)插入对应的钢筋孔(12)内完成连接；内置减震组合结构(1)包括侧部耗能挤压软质板(2)、水平连接板(3)、内置弧形减震板(4)、耗能填充材料(5)、拉索(6)、固定螺栓(7)，内置减震组合结构(1)的左右两侧为侧部耗能挤压软质板(2)，采用若干水平连接板(3)对左右两侧的侧部耗能挤压软质板(2)进行连接，在相邻的水平连接板(3)和水平连接板(3)之间设置若干内置弧形减震板(4)，内置弧形减震板(4)从中间至上下两侧的弯曲半径逐渐减小，内置弧形减震板(4)的两端分别与左右两侧的侧部耗能挤压软质板(2)连接，采用拉索(6)穿过水平连接板(3)、内置弧形减震板(4)的中点，拉索(6)的两端采用固定螺栓(7)固定，在内置减震组合结构(1)的内部空腔设置耗能填充材料(5)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震耗能作用的装配式道路隔离墩结构，其特征在于：所述侧部耗能挤压软质板(2)为波浪形钢板，水平连接板(3)的两端与侧部耗能挤压软质板(2)的波谷处焊接，内置弧形减震板(4)的两端与侧部耗能挤压软质板(2)的波谷处焊接；侧部耗能挤压软质板(2)、水平连接板(3)、内置弧形减震板(4)均采用低屈服点耗能钢板。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震耗能作用的装配式道路隔离墩结构，其特征在于：相邻的水平连接板(3)和水平连接板(3)之间的最上部的内置弧形减震板(4)和最下部的内置弧形减震板(4)分别与水平连接板(3)相切。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震耗能作用的装配式道路隔离墩结构，其特征在于：所述耗能填充材料(5)采用聚氨酯泡沫。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震耗能作用的装配式道路隔离墩结构，其特征在于：所述缓冲层(8)采用橡胶材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震耗能作用的装配式道路隔离墩结构，其特征在于：所述隔离墩主体(10)采用阻尼材料添加入轻质混凝土，阻尼材料采用聚乙烯醇。

7.根据权利要求1所述的一种具有减震耗能作用的装配式道路隔离墩结构，其特征在于：所述预埋钢筋(14)采用镀锌防腐处理。