[实用新型]一种新型汽车顶窗

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车顶窗，具体涉及汽车配件技术领域，包括安装框架，所述安装框架内部依次设置有玻璃导轨槽、遮挡网导轨槽和遮阳板导轨槽，所述玻璃导轨槽设置在安装框架内腔的顶部，所述遮挡网导轨槽设置在安装框架内腔的中部，所述遮阳板导轨槽设置在安装框架内腔的底部，所述遮挡网导轨槽内部设置有活动导轨。本实用新型通过设置有安装装置，将固定螺杆一端的螺母拧下，将固定螺杆从第一连接块内抽出，用手抽动安置杆，可以将安置杆另一端的第一连接套从第二连接块一侧的连接孔内抽出，而过滤纱网通过两侧的固定管与两个安置杆相连接，继而过滤纱网也被拆下，有利于对过滤纱网进行清理。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，本实用涉及一种新型汽车顶窗。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去。

专利申请公布号CN 205381127 U的实用新型专利公开了一种新型多功能汽车天窗，包含玻璃层、遮阳板、支撑外框、驱动电机、太阳能电池板、遮阳板导轨、玻璃导轨、显示屏、凹槽；所述的支撑外框内设有遮阳板导轨、玻璃导轨；所述的玻璃导轨设置在遮阳板导轨的上方；所述的玻璃层与玻璃导轨相互配合；所述的遮阳板与遮阳板导轨相互配合；所述的驱动电机设置在支撑外框的侧壁；所述的驱动电机与玻璃层顶部的太阳能电池板连接；所述的遮阳板的底部设有凹槽；所述的显示屏活动镶嵌在凹槽中；所述的显示屏的一端通过转轴与凹槽的两侧连接，所述的玻璃层与遮阳板之间设有网格层。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如网格层设置在玻璃层与遮阳板之间，虽然可以有效遮挡空中垃圾，但是使用时间长了之后，网隔层较脏，当打开天窗时，空气会将网隔层上的灰尘吹进车内，对车内造成污染，而网隔层设置在玻璃层与遮阳板之间，不易拆下进行遮挡。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新型汽车顶窗，通过设置有安装装置，将固定螺杆一端的螺母拧下，将固定螺杆从第一连接块内抽出，用手抽动安置杆，可以将安置杆另一端的第一连接套从第二连接块一侧的连接孔内抽出，而过滤纱网通过两侧的固定管与两个安置杆相连接，继而过滤纱网也被拆下，有利于对过滤纱网进行清理，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车顶窗，包括安装框架，所述安装框架内部依次设置有玻璃导轨槽、遮挡网导轨槽和遮阳板导轨槽，所述玻璃导轨槽设置在安装框架内腔的顶部，所述遮挡网导轨槽设置在安装框架内腔的中部，所述遮阳板导轨槽设置在安装框架内腔的底部，所述遮挡网导轨槽内部设置有活动导轨，两个所述活动导轨之间设置有安装装置；

所述安装装置包括第一连接块，所述第一连接块设置在活动导轨的一端，所述活动导轨另一端设置有第二连接块，所述第一连接块底部设置有第一连接槽，所述第一连接槽两侧均设置有第二连接槽，所述第二连接块面向第一连接块的一侧设置有连接孔，所述第一连接块与第二连接块之间设置有安置杆，所述安置杆一端套接有第一连接套，所述安置杆另一端套接有第二连接套，所述第二连接套顶部设置有连接杆，所述连接杆顶部贯穿设有第三连接槽，所述第二连接槽与第三连接槽之间设置有固定螺杆，所述固定螺杆一端设置有螺母，两个所述安置杆之间设置有过滤网，所述过滤网包括两个固定管，两个所述固定管之间设置有过滤纱网，所述连接杆与第一连接槽相匹配。

在一个优选地实施方式中，所述安装框架顶部两侧均设置有防水槽，所述防水槽一端设置有通水管。

在一个优选地实施方式中，所述连接孔与第一连接套相匹配，所述第一连接套由橡胶材料制成。

在一个优选地实施方式中，所述第二连接块的高度大于第一连接块的高度，所述第三连接槽的直径与第二连接槽的直径相一致。