[实用新型]一种用于连续梁横向预应力施工的移动式小车有效
申请号: | 201920593108.4 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN210194435U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 朱雪松;林再志;王宏毅;孟天祥 | 申请(专利权)人: | 中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人: | 石熠 |
地址: | 300300 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 连续 横向 预应力 施工 移动式 小车 | ||
本实用新型创造提供一种用于连续梁横向预应力施工的移动式小车,包括设置在梁体顶部的横梁,横梁两端分别悬出梁体左右两侧,并在横梁悬出梁体的部分均设有吊篮;所述横梁通过对称布置的支撑架安装在梁体顶面,在支撑架下端均设有行走轮。本实用新型创造通过支撑架固定横梁,作为小车的主体结构,在横梁两侧伸出连续梁梁体的部分上设置封闭的吊篮,通过倒链等驱动机构来驱动小车在梁体顶部移动,位置调整非常方便,施工人员在吊篮内进行横向预应力张拉及压浆作业,可避免小型材料及杂物的坠落,有效的解决了高空张拉压浆作业高风险的难题。
技术领域
本发明创造属于连续梁桥施工技术领域,尤其是涉及一种用于连续梁横向预应力施工的移动式小车。
背景技术
对于跨越公路、既有线的连续梁顶板横向预应力施工,通常采取的安全防护措施是在梁体下方设置安全防护棚架或在翼缘板两侧做全封闭防护措施。其缺点是材料消耗量大、搭设及安装周期长,成本较高,安装过程中存在一定安全风险,且搭设安全防护棚架需办理相关手续等。因此在跨路、跨既有线连续梁的横向预应力施工中应采取一种安全、高效、便捷的方式来解决横向预应力张拉及压浆作业时的一系列安全风险问题。
发明内容
本发明创造要解决的问题是旨在克服上述现有技术中存在的缺陷,提出一种用于连续梁横向预应力施工的移动式小车。
为解决上述技术问题,本发明创造的技术方案是这样实现的:
一种用于连续梁横向预应力施工的移动式小车,包括设置在梁体顶部的横梁,所述横梁两端分别悬出梁体左右两侧,并在横梁悬出梁体的部分均设有吊篮;所述横梁通过对称布置的支撑架安装在梁体顶面,在支撑架下端均设有行走轮;
所述吊篮包括底部支撑和底部支撑上环绕设置的围挡结构,底部支撑通过吊架固定在横梁上;所述围挡结构包括靠近梁体一侧的内护栏、以及远离梁体一侧的外护栏;
所述内护栏高度低于梁体顶面,在内护栏顶部设有斜向梁体一侧的挡板;所述外护栏高度高于梁体顶面。
进一步,所述行走轮采用万向滑轮。
进一步,所述吊架包括对称布置的吊杆;所述吊杆上端穿过横梁,下端穿过底部支撑,其穿过横梁及底部支撑的部分上设有锁母。
进一步,所述吊杆的下部设有能调整底部支撑高度的千斤顶。
进一步,所述横梁采用双拼工字钢制成。
进一步,所述底部支撑上、以及围挡结构上均设有护板,且各护板之间密封处理,使吊篮内部形成封闭的凹腔。
进一步,所述吊杆采用精轧螺纹钢筋制作,所述横梁以及底部支撑上与吊杆配合的安装孔的直径大于吊杆的外径。
进一步,两所述支撑架上同时设有用于驱动小车移动的倒链。
进一步,所述支撑架采用桁架结构。
本发明创造具有的优点和积极效果是:
本发明创造通过支撑架固定横梁,作为小车的主体结构,在横梁两侧伸出连续梁梁体的部分上设置封闭的吊篮,通过倒链等驱动机构来驱动小车在梁体顶部移动,位置调整非常方便,施工人员在吊篮内进行横向预应力张拉及压浆作业,可避免小型材料及杂物的坠落,有效的解决了高空张拉压浆作业高风险的难题。
附图说明
图1是本发明创造的结构示意图;
图2是图1的左视图;
图3是本发明创造使用状态下的结构示意图。
图中:1-梁体;2-横梁;3-悬挑部分;4-吊篮;5-支撑架;6-行走轮;7-底部支撑;8-吊架;9-内护栏;10-外护栏;11-吊杆;12-锁母;13-挡板。
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