[实用新型]一种节能式多目标雷达检测柱有效

专利信息
申请号: 201920593536.7 申请日: 2019-04-26
公开(公告)号: CN210109308U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 易卿卿;陈健;张苏苏;徐旻 申请(专利权)人: 安徽仁行科技有限公司
主分类号: G01S7/02 分类号: G01S7/02;G05D3/10
代理公司: 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 代理人: 刘跃
地址: 230088 安徽省合肥市高新区柏堰科技园*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 节能 多目标 雷达 检测
【说明书】:

实用新型涉及安全预警技术领域,具体涉及一种节能式多目标雷达检测柱,包括检测柱、检测器、转筒、转轴、平面轴承、第一齿轮、第二齿轮、连接轴、移动架、步进电机、气缸、光伏板和安装柱。本装置通过步进电机驱动连接轴转动,再通过第二齿轮和第一齿轮的啮合带动转筒转动,进而带动检测器转动,便于调节检测器的位置,通过气缸推动移动架移动,使不同位置的转筒转动,进而使不同位置的检测器转动,这样能根据不同的环境调节各检测器的角度,能通过多个方向多个目标进行检测,避免检测盲区,及时为行人提供预警,光伏板能够太阳能为整个装置供电,节约能源,通过转动套筒使两端的螺杆移动,进而改变光伏板的角度,使光电转化效率更大。

技术领域

本实用新型涉及安全预警技术领域,具体涉及一种节能式多目标雷达检测柱。

背景技术

据最新统计,2017年全国交通事故近900万起,死亡人数超过6万人。国省道及县乡镇公路是交通事故高发的重灾区,事故率和死亡人数占总比的80%以上,尤其是无控制交通路口事故率占全国交通事故的33.83%。普通国省道公路及县乡镇公路交通管理,与城市交通路口管理最大的不同之处在于,为了保障国省道公路的通行效率,一般只会在车流量大、交通冲突集中的路口设置交通信号灯,其他一些路口往往没有信号灯控制,而往往事故就经常发生在这些没有交通信号灯的路口即无控制交通路口。这些路口普遍存在机非混行,标识不清,缺乏管控等普遍现象,事故率居高不下。

在安全预警装置中最重要的部分是预警雷达检测,现在很多雷达检测器安装在路边的检测柱中,对车辆的检测过程中可能需要同时对不同的目标进行检测,而现有的雷达检测柱在检测时相对固定,不能相对转动,对于一些复杂的路段,可能出现检测的盲区,无法及时的预警,另外现有的雷达检测柱需要外部电源进行供电,耗费大量电能,不环保,所以需要一种节能式多目标雷达检测柱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题,提供一种节能式多目标雷达检测柱。

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种节能式多目标雷达检测柱,包括检测柱,所述检测柱内设有检测器,所述检测器安装在转筒上,所述转筒套设在转轴上,所述转轴上设有多段转筒且相邻转筒之间设有平面轴承,所述转筒固定有第一齿轮,所述第一齿轮与右侧对应的第二齿轮啮合,所述第二齿轮通过连接轴固定在移动架上,所述移动架底部固定步进电机,所述步进电机输出轴与连接轴固定连接,所述移动架可沿检测柱侧壁上下滑动,所述移动架由竖直放置的气缸驱动,所述气缸固定在检测柱内壁,所述检测柱顶部设有光伏板,所述光伏板通过安装柱连接到检测柱表面。

进一步地,所述连接轴顶端固定有轴承,所述轴承固定在移动架内。

进一步地,所述移动架侧面固定导向块,所述导向块在安装柱侧壁的导轨中滑动。

进一步地,所述光伏板设有两个且两个光伏板相互对称,两个所述光伏板均铰接有螺杆,两根所述螺杆之间通过套筒连接。

本实用新型的有益效果:通过步进电机驱动连接轴转动,再通过第二齿轮和第一齿轮的啮合带动转筒转动,进而带动检测器转动,便于调节检测器的位置,通过气缸推动移动架移动,使不同位置的第二齿轮和第一齿轮啮合,使不同位置的转筒转动,进而使不同位置的检测器转动,这样能根据不同的环境调节各检测器的角度,能通过多个方向多个目标进行检测,避免检测盲区,及时为行人提供预警,光伏板能够太阳能为整个装置供电,节约能源,检测柱安装后,通过转动套筒使两端的螺杆向外伸出或向内移动,进而改变光伏板的角度,使光电转化效率更大。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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