[实用新型]一种用于圆环棒的钻孔设备有效
申请号: | 201920593861.3 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN209953844U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 张桂明;赵军军;盛强兵 | 申请(专利权)人: | 浙江勇峰智能科技有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 33274 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 韩云涵 |
地址: | 312500 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装座 压紧气缸 触发环 定位架 定位轴 压杆 定位机构 夹紧机构 钻孔底板 定位板 输出端 摇臂 本实用新型 导向斜面 横杆间隔 压缩弹簧 钻孔机构 钻孔设备 左右两侧 抵接部 夹紧块 连接管 同心度 支撑板 触发 钻孔 通孔 圆环 | ||
本实用新型公开了一种用于圆环棒的钻孔设备,包括钻孔箱体及钻孔底板,钻孔底板上设有夹紧机构,夹紧机构包括安装座,安装座上设有定位板,定位板的两端设有支撑板,安装座设有第一压紧气缸与第二压紧气缸,第一压紧气缸的输出端上连接有第一压杆,第一横杆间隔设有夹紧块,第二压紧气缸的输出端上连接第二压杆;安装座的两侧设有定位机构,定位机构包括定位架,定位架上穿设有定位轴,定位轴的一端开设有抵接部,定位轴的另一端设有触发环,触发环与定位架之间抵设有压缩弹簧,触发环上开设有导向斜面,第一压杆的两端设有触发块,安装座的左右两侧均设有钻孔机构,通过上述设置,能自动对连接管与摇臂进行定位且摇臂上的通孔同心度较高。
技术领域
本实用新型涉及钻孔设备的技术领域,特别涉及一种用于圆环棒的钻孔设备。
背景技术
搬运车圆环棒是搬运车中重要的零部件之一,搬运车圆环棒由左摇臂、右摇臂以及连接左、右摇臂的连接管焊接成一体,连接管又套设在位于车架上的横置长轴之外,而左右摇臂的另外两活动端分别和搬运车的起升机构相连,在摇臂以该长轴为枢轴而回转时,可以通过摇臂带动搬运车车架的起降并进而控制托盘的高度。
现有技术中,目前采用手动对连接管与左摇臂、右摇臂进行装夹,导致装夹效率较低;另一方面,左摇臂、右摇臂上需要开设同心度较高的两组通孔,而目前的设备是采用单件加工的方式,导致焊接于连接管上的左摇臂、右摇臂存在通孔同心度不够的问题,进而导致与搬运车的起升机构装配较为困难。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于圆环棒的钻孔设备,能自动对连接管与摇臂进行定位,且连接管左右两端的摇臂上的通孔同心度较高。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于圆环棒的钻孔设备,包括钻孔箱体及钻孔底板及圆环棒,所述圆环棒包括连接管与摇臂,所述钻孔底板上设有分别对连接管与摇臂进行上下固定的夹紧机构,所述夹紧机构包括设置于钻孔箱体内的安装座,所述安装座的前端设有用于放置连接管的定位板,所述定位板上开设有弧形槽,所述定位板的左右两端设有用于支撑摇臂的支撑板,所述安装座的上端设有用于固定连接管的第一压紧气缸及用于固定摇臂的第二压紧气缸,所述第一压紧气缸的输出端上连接有第一压杆,所述第一压杆间隔设有若干夹紧块,所述第二压紧气缸的输出端上连接有用于压紧摇臂的第二压杆;
所述安装座的左右两侧设有用于对连接管进行左右定位的定位机构,所述定位机构包括设置于底板上的定位架,所述定位架上穿设有定位轴,所述定位轴延伸至定位架的两侧,定位轴靠近连接管的一端开设有便于紧抵连接管内端壁的抵接部,所述定位轴的另一端设有触发环,所述触发环与定位架之间抵设有压缩弹簧且压缩弹簧套设于定位轴外壁,所述触发环上开设有导向斜面,所述第一压杆的两端设有与导向斜面配合触发的触发块,当第一压紧气缸向下推射,触发块与触发环的导向斜面配合触发,以使连接管左右两侧的定位轴靠拢于连接管并使抵接部紧抵连接管的内端壁;
所述安装座的左右两侧均设有安装于钻孔箱体上的钻孔机构,所述钻孔机构包括外壳,所述外壳内设有第一钻头与第二钻头,所述外壳上设有第一电机与第二电机,所述第一电机与第二电机通过传动皮带对应连接于第一钻头与第二钻头,所述外壳的下端连接有滑轨,所述钻孔箱体设有推动外壳左右进给的进给装置。
进一步地,所述夹紧块上开设有与连接管相适配的夹紧槽。
进一步地,所述安装座上开设有供第二压杆穿过的安置槽,所述安置槽贯穿于安装座左右两端。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
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