[实用新型]汽车天窗结构及汽车有效
申请号: | 201920593878.9 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN209738782U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 何礼;熊建华;黄杨;顾金虎;唐屈雪;游亚川 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
代理公司: | 11444 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王刚;龚敏<国际申请>=<国际公布>=< |
地址: | 402260 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵梁 天窗玻璃 横梁 汽车天窗 后横梁 前横梁 天窗框架 安装框 本实用新型 全景天窗 全覆盖 汽车 | ||
本实用新型提供了一种汽车天窗结构及汽车,其中,汽车天窗结构包括天窗玻璃及天窗框架;天窗玻璃包括第一天窗玻璃及第二天窗玻璃;天窗框架包括前横梁、中横梁、后横梁、第一纵梁及第二纵梁,前横梁、中横梁及后横梁分别连接于第一纵梁及第二纵梁之间;前横梁、中横梁、第一纵梁及第二纵梁组成用于安装第一天窗玻璃的第一安装框;中横梁、后横梁、第一纵梁及第二纵梁组成用于安装第二天窗玻璃的第二安装框,上述汽车天窗结构可以实现全覆盖的全景天窗结构。
【技术领域】
本实用新型涉及汽车车身技术领域,尤其涉及汽车天窗结构及汽车。
【背景技术】
随着人民生活水平和汽车工业的不断发展,人们对汽车造型的要求也越来越高,汽车已经广泛普及,汽车的安全性问题也日益成为人们购买汽车考虑的首要因素。在现有的汽车车身结构中包括天窗版车身结构和非天窗版车身结构。
而在现有车型中,大多数天窗都嵌于顶盖中,在满足车身性能的同时而难以实现全覆盖的全景天窗结构。
【实用新型内容】
有鉴于此,本实用新型实施例提供了汽车天窗结构及汽车,用以解决现有技术中难以实现全覆盖的全景天窗结构的问题。
第一方面,本实用新型实施例提供的一种汽车天窗结构,所述汽车天窗结构包括天窗玻璃及天窗框架;所述天窗玻璃包括第一天窗玻璃及第二天窗玻璃;所述天窗框架包括前横梁、中横梁、后横梁、第一纵梁及第二纵梁,所述前横梁、所述中横梁及所述后横梁分别连接于所述第一纵梁及所述第二纵梁之间;所述前横梁、所述中横梁、所述第一纵梁及所述第二纵梁组成用于安装所述第一天窗玻璃的第一安装框;所述中横梁、所述后横梁、所述第一纵梁及所述第二纵梁组成用于安装所述第二天窗玻璃的第二安装框。
优选地,所述汽车天窗结构还包括天窗加强梁,所述天窗加强梁设置于所述第一天窗玻璃的下表面且用于支撑所述第一天窗玻璃。
优选地,所述天窗加强梁设置于所述前横梁与所述中横梁之间且其两端分别与所述第一纵梁及所述第二纵梁固定连接。
优选地,所述天窗加强梁与所述第一纵梁及所述第二纵梁通过减震胶连接。
优选地,所述天窗加强梁为钢板。
优选地,所述第一天窗玻璃与第二天窗玻璃均包括外层玻璃与内层玻璃,所述外层玻璃表面镀有吸音涂层,所述内层玻璃表面涂覆有遮光涂层,所述外层玻璃与内层玻璃通过粘胶连接。
优选地,所述前横梁、所述中横梁及所述天窗加强梁相互平行。
优选地,所述前横梁、所述中横梁、所述后横梁分别与所述第一纵梁通过点焊连接。
优选地,所述前横梁、所述中横梁、所述后横梁分别与所述第二纵梁通过点焊连接。
本实用新型提供的汽车天窗结构具有如下有益效果:通过设置前横梁、中横梁、后横梁、第一纵梁及第二纵梁组成分别用于安装第一天窗玻璃及第二天窗玻璃的第一安装框及第二安装框,取消了传统的顶盖外板结构,实现全覆盖天窗的安装功能,上述结构能在保证车身性能的前提下,实现全覆盖天窗造型外观的要求,在保证车身可靠性的同时,使成员的审美舒适性有了较大提高,本实用新型结构简单且设计合理,更加人性化,适合推广使用。
另一方面,本实用新型实施例提供了一种汽车,其具有如上任一项所述的汽车天窗结构。
本实用新型提供的汽车具有如下有益效果:通过设置前横梁、中横梁、后横梁、第一纵梁及第二纵梁组成分别用于安装第一天窗玻璃及第二天窗玻璃的第一安装框及第二安装框,取消了传统的顶盖外板结构,实现全覆盖天窗的安装功能,上述结构能在保证车身性能的前提下,实现全覆盖天窗造型外观的要求,在保证车身可靠性的同时,使成员的审美舒适性有了较大提高,本实用新型结构简单且设计合理,更加人性化,适合推广使用。
【附图说明】
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