[实用新型]一种半球形汽车紧固件零件

说明书

本实用新型公开了汽车零件技术领域的一种半球形汽车紧固件零件，包括螺杆，所述螺杆外壁顶部螺纹套接有螺母，所述螺母上设置有与螺纹段匹配的螺纹孔，所述基座一和基座二相对一侧外壁呈环形阵列均匀开设有凹槽，所述基座一前侧外壁固定插接设置有防松件，本实用新型设置有防松件，防松件中的卡销与螺纹段外壁紧密接触，提高摩擦力，从而提供固定力，降低长期使用时，螺母与螺杆连接处产生松动，基座一和基座二相对一侧均开设有凹槽，与被紧固件相贴合的端面不是平滑的平面，增加与紧固件表面的摩擦力，提高紧固效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种半球形汽车紧固件零件。

背景技术

在汽车领域中，一般会采用半球形的紧固件进行紧固需要使用的零件，常用的半球形汽车紧固件为螺栓和活动螺母，螺栓配用活动螺母使用进行紧固，但是现有的螺栓与活动螺母在使用过程中会由于振动和一些其他因素而松开，使得不能紧固的连接在一起，对使用安全带来一定的风险，为此，我们提出一种半球形汽车紧固件零件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半球形汽车紧固件零件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半球形汽车紧固件零件，包括螺杆，所述螺杆外壁顶部螺纹套接有螺母，所述螺母包括螺头一和基座一，所述螺杆底端固定设置有螺帽，所述螺帽包括基座二和螺头二，且基座一和基座二相对应，所述螺杆外壁靠近螺帽的一部分为光滑段，所述螺杆外壁远离螺帽的一部分为螺纹段，所述螺母上设置有与螺纹段匹配的螺纹孔，所述基座一和基座二相对一侧外壁呈环形阵列均匀开设有凹槽，所述基座一前侧外壁固定插接设置有防松件。

进一步地，所述防松件包括固定插接在基座一前侧外壁的插入套，所述基座一上开设有与插入套匹配的通孔，所述插入套前侧活动插接有卡销，所述卡销后端贯穿插入套后侧，所述卡销外壁固定套接有限位环，且限位环滑动设置在插入套内，所述卡销前端固定设置有拉块，所述卡销外壁套接有弹簧，且弹簧位于限位环与插入套前侧内壁之间，所述弹簧后端与限位环前侧内壁固定连接，所述弹簧前端与插入套前侧内壁固定连接。

进一步地，所述限位环左右侧外壁均设置有滑球，且插入套内壁设置有与滑球匹配的滑槽，且滑球嵌入滑槽内。

进一步地，所述螺头一外壁和基座一顶部之间环形阵列均匀焊接设置有加强筋，所述螺头二外壁和基座二底部之间环形阵列均匀焊接设置有加强筋。

进一步地，所述螺母上的螺纹孔内壁顶部环形阵列均匀开设有弧形槽，所述螺母上的螺纹孔内壁顶部呈花形。

进一步地，所述基座一和基座二相对一侧外壁与周壁之间形成圆弧倒角边。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有防松件，防松件中的卡销与螺纹段外壁紧密接触，提高摩擦力，从而提供固定力，降低长期使用时，螺母与螺杆连接处产生松动，基座一和基座二相对一侧均开设有凹槽，与被紧固件相贴合的端面不是平滑的平面，增加与紧固件表面的摩擦力，提高紧固效果，设置有弧形槽，保证接触面为过盈配合，相比原来全表面接触，降低了螺母与螺杆的摩擦接触面积，也降低了装配时金属碎屑的产生数量，设置有加强筋，保证螺母和螺帽强度，设置有圆弧倒角边，可避免尖锐的棱边损坏被紧固零件的表面。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型基座结构仰视图；

图3为本实用新型防松件结构示意图。

图中：1、螺杆；2、螺母；21、螺头一；22、基座一；3、凹槽；4、加强筋；5、防松件；51、插入套；52、卡销；53、弹簧；54、拉块；6、弧形槽；7、螺帽；71、基座二；72、螺头二。

具体实施方式