[实用新型]过压保护控制电路、开关电源装置及车载设备

说明书

本实用新型公开了一种过压保护控制电路、开关电源装置及车载设备，其特征在于，所述过压保护电路包括：检测电路、输入电路、变压器、输出电路，其中，所述变压器包括：原边绕组、第一副边绕组、第二副边绕组和铁芯，所述输出电路包括：第一绕组输出电路和第二绕组输出电路；所述第一副边绕组与所述第一绕组输出电路连接，所述第二副边绕组与所述第二绕组输出电路连接，所述原边绕组与所述输入电路连接，所述第一绕组输出电路与所述第二绕组输出电路并联连接。本实用新型具有提高电路安全性与可靠性的优点。

技术领域

本实用新型涉及开关电源领域，具体涉及一种过压保护控制电路、开关电源装置及车载设备。

背景技术

随着科技的飞速发展，开关电源逐渐应用到各行各业中，开关电源在新能源汽车上的应用也越来越广泛。

目前，部分开关电源中的电路为有源钳位正反激电路，但是若有源钳位正反激电路在工作时，若外部高压输入超规格或者其他异常导致主开关管上电压超规格，容易使整个电路不能正常工作，导致整个电路最终没有输出，甚至会导致输入端出现短路的情况，造成电路大面积损坏，最终导致车辆着火或者在路上失去动力造成车祸。

现有技术中仍然没有一种可以对有源钳位正反激电路主开关管过压情况进行监测和控制的电路。

实用新型内容

本实用新型提供一种过压保护控制电路、开关电源装置及车载设备，用于对有源钳位正反激电路主开关管过压情况进行监测和控制，提高开关电源电路的可靠性，提高开关电源电路的安全性。

本实用新型第一方面提供了一种过压保护控制电路，所述电路包括：检测电路、输入电路、变压器、输出电路，其中，所述变压器包括：原边绕组、第一副边绕组、第二副边绕组和铁芯，所述输出电路包括：第一绕组输出电路和第二绕组输出电路；

所述第一副边绕组与所述第一绕组输出电路连接，所述第二副边绕组与所述第二绕组输出电路连接，所述原边绕组与所述输入电路连接，所述第一绕组输出电路与所述第二绕组输出电路并联连接。

结合本实用新型第一方面，在本实用新型第一方面的一种可能的实施方式中，所述输入电路包括：第一晶体管、第二晶体管、第一电容与第一二极管；外部输入高电压电源与所述第一电容的一端以及所述原边绕组的一端连接，所述第一电容的另一端与所述第一晶体管的漏极连接，所述第一晶体管的源极与所述第二晶体管的漏极以及所述原边绕组的另一端连接，所述第二晶体管的源极接地；所述第一二极管与所述第一晶体管并联，其中，所述第一二极管的正极与所述第一晶体管源极连接，所述第一二极管的负极与所述第一晶体管的漏极连接。

在一种可能的实施方式中，所述检测电路包括：控制器件、第一电阻、第二电阻、第三电阻、光耦、第二电容与可控精密稳压源；所述第三电阻的一端与外部输入电源连接，所述第三电阻的另一端与所述光耦的正极连接，所述光耦的负极与所述可控精密稳压源的阴极连接，所述可控精密稳压源的阳极接地，所述可控精密稳压源的参考极与所述第二电容的一端、所述第一电阻的一端以及所述第二电阻的一端连接，所述第二电容的另一端与所述第二电阻的另一端连接后接地。

在一种可能的实施方式中，所述第一绕组输出电路包括：第二二极管与第三电容；所述第二二极管的负极与所述第一副边绕组的一端连接，所述第二二极管的正极与所述第三电容的一端连接，所述第三电容的另一端与第二输出端口连接，所述第三电容的一端与所述第一副边绕组的另一端连接，所述第三电容的另一端与第一输出端口连接。

在一种可能的实施方式中，所述第二绕组输出电路包括：第三二极管与第三电容；所述第三二极管的负极与所述第二副边绕组的另一端连接，所述第三二极管的正极与所述第三电容的一端连接，所述第三电容的一端与第二输出端口连接，所述第三电容的另一端与所述第二副边绕组的一端连接，所述第三电容的另一端与第一输出端口连接。