[实用新型]车载红外夜视仪

说明书

本实用新型实施例提供了一种车载红外夜视仪，包括：前盖、锗窗口垫圈、锗窗口、锗窗口压圈、加热线圈，镜头压圈、镜头组件、镜头法兰、红外机芯组件、机芯支架和后盖；前盖，套接在后盖上；锗窗口垫圈套接在锗窗口压圈与前盖的窗口之间；锗窗口安装在锗窗口压圈的平台上，锗窗口上覆盖有加热膜；锗窗口压圈安装在加热线圈上；加热线圈安装在镜头压圈的凸出部上；镜头压圈固定在红外机芯组件上；镜头组件套接在镜头法兰中；镜头法兰安装在红外机芯组件上；红外机芯组件，安装在机芯支架的中间凹陷部中；机芯支架，安装在后盖的前部；其中，加热膜用于加热所述锗窗口。本实用新型可以保证所述车载红外夜视仪成像焦距的稳定性。

技术领域

本实用新型实施例涉及红外成像技术领域，尤其涉及一种车载红外夜视仪。

背景技术

汽车用红外夜视仪是从坦克夜视仪转移过来的民用车辆夜视技术，是一个典型的军转民产品。20世纪50年代，为了提高坦克的夜间机动能力，把具有夜间视觉能力的设备仪器安装在坦克上，可以让坦克在夜间行动自如。进入21世纪，全世界各个大的汽车公司纷纷把夜视设备安装上高档的小汽车车上，从而提高汽车在夜间驾驶的安全系数。但是，在一些高纬度的地区，由于当地气温较低，车载红外夜视仪会因为低温而结霜，这就造成车载红外夜视仪焦距不稳定，而不稳定的焦距就会导致图像模糊的问题。因此，如何解决车载红外夜视仪在高纬度低温地区的清晰成像问题，就成为业界亟待解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型实施例提供了一种车载红外夜视仪。

首先，本实用新型的实施例提供了一种车载红外夜视仪，包括：前盖、锗窗口垫圈、锗窗口、锗窗口压圈、加热线圈，镜头压圈、镜头组件、镜头法兰、第一防水胶垫、红外机芯组件、机芯支架、第二防水胶垫、防水胶垫和后盖；所述前盖，套接在所述后盖上；所述锗窗口垫圈套接在所述锗窗口压圈与所述前盖的窗口之间；所述锗窗口安装在所述锗窗口压圈的平台上；所述锗窗口压圈安装在所述加热线圈上；所述加热线圈安装在镜头压圈的凸出部上；所述镜头压圈固定在所述红外机芯组件上；所述镜头组件套接在所述镜头法兰中；所述镜头法兰通过所述第一防水胶垫的中空部，安装在所述红外机芯组件上；所述红外机芯组件，安装在所述机芯支架的中间凹陷部中；所述机芯支架，安装在所述第二防水胶垫上；所述第二防水胶垫，安装在所述后盖的前部。

进一步地，所述的车载红外夜视仪，所述前盖的形状，包括：上部为中空圆柱，下部为中空立方体。

进一步地，所述的车载红外夜视仪，所述锗窗口压圈的形状，包括：双圆环形，所述双圆环形结构由半径相异的两个圆环组成，其中一圆环的内径与另一圆环的外径相等。

进一步地，所述的车载红外夜视仪，所述镜头压圈的形状，包括：上部为中空圆柱，下部为立方体。

进一步地，所述的车载红外夜视仪，所述红外机芯组件的形状，包括：

三层PCB电路板上下叠加组成。

进一步地，所述的车载红外夜视仪，所述机芯支架的形状，包括：六面体，所述六面体的一面下凹，在下凹面的中间开有孔洞。

进一步地，所述的车载红外夜视仪，所述后盖为立方体，所述立方体的一面下凹，另一面上装有固定部件。

本实用新型实施例提供的车载红外夜视仪，通过各种部件的组合，形成红外夜视仪，并在锗窗口上覆盖有加热膜，可以在环境温度低于预设阈值后，加热锗窗口，从而去除凝结在锗窗口上的霜，保证所述车载红外夜视仪成像焦距的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。