[实用新型]一种空调风道双密封结构及汽车空调系统和汽车

说明书

本实用新型公开了一种空调风道双密封结构及汽车空调系统和汽车，所述结构由风道a（1）、风道b（2）和密封圈（3）组成，风道a（1）和风道b（2）的接口处分别为双层套筒形结构a（11）和双层套筒形结构b（21），所述密封圈（3）呈环状，风道a（1）插入风道b（2）内，密封圈（3）压缩形成密封结构。将该密封结构应用于汽车空调系统中，可有效提高汽车空调风道的密封性能，减少空气外漏的现象，提升整车的密封性能。

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，特别涉及一种空调风道双密封结构及汽车空调系统和汽车。

背景技术

随着汽车制造技术的不断发展，用户对于汽车功能的多样化要求也越来越高。一般的汽车都安装有汽车空调系统，实现了对车厢内空气进行制冷、加热、换气和净化，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。现有的汽车空调系统中，密封结构为单道密封，密封性能较差，容易出现空气外漏现象，可靠性不高。

发明内容

针对上述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车空调风道双密封结构及安装有该结构的汽车。该结构有效提高汽车空调风道的密封性能，减少空气外漏的现象，提升整车的密封性能。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种空调风道双密封结构，所述结构由风道a、风道b和密封圈组成，风道a和风道b的接口处分别为双层套筒形结构a和双层套筒形结构b，所述密封圈呈环状，风道a插入风道b内，密封圈在两风道间压缩形成密封结构。

进一步的，所述密封圈的材质为海绵或橡胶。

进一步的，所述风道a和风道b均为塑料注塑品。

本实用新型的另两方面：

一种汽车空调系统，所述系统安装有上述的空调风道双密封结构。

一种汽车，所述汽车安装有上述的空调风道双密封结构。

本实用新型相比现有技术的有益效果为：

1、本实用新型所述的空调风道双密封结构，为两道密封，相比现有的单道密封，能够有效提高汽车空调风道的密封性能，减少空气外漏的现象，提升整车的密封性能；

2、本实用新型所述的空调风道双密封结构，所述密封结构的两风道均为塑料注塑品，生产速度快、效率高。

附图说明

图1为本实用新型所述空调风道双密封结构的分解结构示意图；

图2为本实用新型所述空调风道双密封结构的组装剖视图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例提供了一种空调风道双密封结构，所述结构由风道a 1、风道b 2和海绵密封圈3组成，风道a和风道b的接口处分别为双层套筒形结构a 11和双层套筒形结构b 21，所述海绵密封圈呈环状，如图2所示，风道a插入风道b内，双层套筒形结构a 与双层套筒形结构b相匹配，海绵密封圈在两风道间压缩形成密封结构。所述双层套筒形结构a11的内层管壁呈直线性，所述双层套筒形结构b 21的内层管壁向外扩大，双层套筒形结构b21的内层管壁插入双层套筒形结构a 11的内层管壁和外层管壁之间。

进一步的，所述风道a和风道b均为塑料注塑品，是将熔融的塑料利用压力注进塑料制品模具中，冷却成型得到想要的塑料件。

该结构为双层密封作用，一般在汽车空调风道连接处使用，此结构在空调风道接口处有两道海绵密封，有效提高汽车空调风道的密封性能，减少空气外漏的现象，提升整车的密封性能。