[实用新型]一种新能源汽车自动收线充电桩

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车自动收线充电桩，包括充电桩本体、自动收线盘和充电插头，充电桩本体的右侧固定安装有自动收线盘，自动收线盘的内部安装有限位栓、涡轮弹簧、输电线，输电线另一端连接有充电插头，拉出充电插头，限位栓与涡轮弹簧会旋转，自动收线盘的底部安装有电生磁结构，限制输电线长度，充电插头的内部安装有气缸，气缸连接有推板，插头芯片退出汽车充电口，充电插头会自动脱离汽车，当汽车电量充满后，电生磁结构消失，此时充电插头自动断电，气缸启动，将推板推向汽车充电口，直至插头芯片脱离汽车充电口，由涡轮弹簧的作用力，限位栓旋转将输电线收集在自动收线盘内部。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车自动收线充电桩。

背景技术

新能源汽车是指使用车载电源，用电动机驱使车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对于传统汽油汽车较小，其前景被广泛看好，也符合新能源战略要求，新能源汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区。

目前主流电动汽车的充电一般分为快充和慢充，快充时间一般十几分钟或几十分钟等都有，需要到专用的充电站充电，慢充时间几个小时到十几个小时不等，选择慢充时，需要等待很长时间，使用人员不可能在附近一直守候，当汽车充满电时，不会自动断开，从而使其他使用人员还要等待。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车自动收线充电桩，具备自动退出插头，自动收集输电线等优点，解决了当汽车充满电时，不会自动断开，从而使其他使用人员还要等待的问题。

(二)技术方案

为实现上述自动退出插头，自动收集输电线等目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车自动收线充电桩，包括充电桩本体、自动收线盘和充电插头，所述充电桩本体的右侧固定安装有自动收线盘，自动收线盘的内部固定安装有输电线，输电线远离自动收线盘的一端固定连接有充电插头，充电插头为圆柱体形状。

优选的，所述充电插头的顶端固定安装有插头芯片，所述充电插头与插头芯片中间活动安装有推板，气缸输出轴与推板的底面固定连接，充电插头的内部固定安装有气缸，气缸的内部固定安装有气缸输出轴，气缸有三个，均匀分布在充电插头内部，且气缸输出轴运动时插头芯片不会阻碍，气缸的外侧连接有气缸导线，导线连接在充电桩本体内部。

优选的，所述自动收线盘的外部固定安装有保护框，保护框内部的左侧面固定安装有底座，底座的一部分嵌在保护框左侧壁，起到固定作用，底座的右侧分别开设有轴承槽和压板槽，轴承槽的内部固定安装有轴承，轴承左侧为实心部分，压板槽的内部固定卡接有压板。

优选的，所述充电桩本体的正面分别固定安装有显示屏、按键、投币口和磁卡感应器。

优选的，所述充电桩本体的底部对称固定安装有四个支撑柱，支撑柱固定在地面，支撑柱有一定的高度，防止下雨天受潮，损坏设备。

优选的，所述压板与底座中心部位活动安装有限位栓，限位栓为鸭嘴形状，根部实心，中部和顶部的内部均开设有槽，限位栓的根部卡接在轴承内部，限位栓的内部固定卡接有涡轮弹簧，涡轮弹簧在压板与底座之间。

优选的，所述保护框的底部右侧开设有线孔，线孔的左侧开设有电生磁结构槽，其内部固定安装有复位弹簧和电生磁金属块，线孔的右侧固定安装有金属块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车自动收线充电桩，具备以下有益效果：