[实用新型]一种具有警惕和鸣笛功能的机车司机控制器手柄

说明书

本实用新型公开了一种具有警惕和鸣笛功能的机车司机控制器手柄，包括牵引制动手柄杆、按钮手柄、警惕按钮组件、过渡块及鸣笛按钮组件，按钮手柄一端侧面挖有安装槽，牵引制动手柄杆一端端部插入安装槽，固定连接按钮手柄，牵引制动手柄杆与按钮手柄垂直，构成L型手柄，将司机室的鸣笛按钮和警惕按钮集成到牵引制动模块的手柄头中，方便司机在机车操纵机车车辆的同时操纵鸣笛按钮和警惕按钮，且该司机控制器的牵引制动手柄头组件可采用L型手柄头结构，司机在进行司机控制器操纵时有极强的舒适性。

技术领域

本实用新型属于属于地铁机车车辆司机控制器技术领域，涉及一种具有警惕和鸣笛功能的机车司机控制器手柄。

背景技术

地铁机车车辆司机控制器作为控制电路中的主令电器，用于控制地铁车的运用工况和行车速度。目前在国内外很多地铁机车车辆采用的司机控制器的牵引制动手柄头组件均为直柄型或T型，而且功能单一。其机车上的鸣笛按钮和警惕按钮设置于司机控制器的周围，司机用一只手在进行司机控制器的操纵时，需要进行鸣笛或是需要按动警惕按钮，需要用另一只手进行操纵，或是在操纵司机司机控制器时，同时需要操纵鸣笛按钮和警惕按钮时，困难比较大，给司机带来了很多的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有警惕和鸣笛功能的机车司机控制器手柄，解决现有技术中存在同时操纵鸣笛按钮和警惕按钮困难较大的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种具有警惕和鸣笛功能的机车司机控制器手柄，包括牵引制动手柄杆及按钮手柄，按钮手柄一端侧面挖有安装槽，牵引制动手柄杆一端端部插入安装槽，固定连接按钮手柄，牵引制动手柄杆与按钮手柄垂直，构成L型手柄；按钮手柄的柄体内设有安装腔，按钮手柄的柄体侧壁设有与安装腔连通的开口，警惕按钮组件安装于按钮手柄安装腔内，按钮手柄上开口搭配警惕按钮组件使用，警惕按钮组件一端依次连接过渡块与鸣笛按钮组件，过渡块上设置有贯通的限位槽，限位槽限制警惕按钮组件行程，警惕按钮组件固定连接在按钮手柄上，连接螺钉依次穿过鸣笛按钮组件与过渡块，将过渡块固定在按钮手柄上；鸣笛按钮组件包括鸣笛按钮固定套，鸣笛按钮固定套一端开有台阶孔，台阶孔内装有鸣笛按钮，鸣笛按钮通过导线接入机车鸣笛电路中，鸣笛按钮固定套远离台阶孔的一端连接过渡块，连接螺钉穿过鸣笛按钮固定套与过渡块，将过渡块固定在按钮手柄上；警惕按钮组件安装于按钮手柄安装腔内，警惕按钮组件包括警惕按钮头，警惕按钮头一端为凸起的限位块，限位块穿入限位槽，警惕按钮头另一端通过第二固定销活动连接在按钮手柄上。

警惕按钮头朝向安装腔内的一侧设有凸台，凸台配合警惕开关上的警惕开关压杆使用，警惕开关通过接线柱焊接在电路板上，电路板接入机车警惕功能电路中，警惕开关通过第一固定销固定在按钮手柄上。

本实用新型的特点还在于：

鸣笛按钮为自复式按钮。

鸣笛按钮固定套内部设有鸣笛按钮锁紧套，鸣笛按钮锁紧套套设在鸣笛按钮下部。

警惕开关压杆一侧设置有警惕弹簧，警惕开关压杆与警惕弹簧位于警惕开关同一侧面，所述警惕弹簧连接警惕按钮头与警惕开关。

警惕开关是QKW7型速动开关。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将司机室的鸣笛按钮和警惕按钮集成到牵引制动模块的牵引制动手柄头组件中，方便司机在机车操纵机车车辆的同时操纵鸣笛按钮和警惕按钮；

2、本实用新型中手柄头采用L型手柄头结构，司机在进行司机控制器操纵时有极强的舒适性。

附图说明

图1是本实用新型一种具有警惕和鸣笛功能的机车司机控制器手柄的结构示意图图；

图2是本实用新型一种具有警惕和鸣笛功能的机车司机控制器手柄的按钮手柄左视图；