[实用新型]一种汽车金属配件铸造设备有效
申请号: | 201920598164.7 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN210387542U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 刘训平 | 申请(专利权)人: | 江苏宏能汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B22D27/04 | 分类号: | B22D27/04;B22D30/00;B22D29/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224500 江苏省盐城市滨海县经济开发*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 金属 配件 铸造 设备 | ||
1.一种汽车金属配件铸造设备,包括水槽(2)、侧板(10)、第一铸造模(14)和第二铸造模(17),其特征在于:所述水槽(2)底端固定连接有底板(1),所述底板(1)为竖直放置的矩形板状结构,所述底板(1)相对平行设有两组,两组所述底板(1)之间设有第三气缸(13),所述第三气缸(13)固定安装在水槽(2)的底端,所述水槽(2)内设有空腔(11),所述水槽(2)顶端固定连接有侧板(10),所述侧板(10)相对平行设有两组,两组所述侧板(10)之间设有安装板(3),所述安装板(3)设于空腔(11)的正上方,所述侧板(10)顶端靠近空腔(11)的一侧固定连接有支撑板(8),所述支撑板(8)上端面固定安装有第二气缸(9),所述第二气缸(9)通过伸缩杆(7)与安装板(3)连接,所述伸缩杆(7)、安装板(3)均设于支撑板(8)的下方,所述安装板(3)上端面固定安装有第一气缸(6),所述第一气缸(6)相对平行设有两组,两组所述第一气缸(6)之间分别设有推板(4)、注料管(18),所述推板(4)相对平行设有两组,所述安装板(3)下端面分别连接有第一铸造模(14)、第二铸造模(17),所述第一铸造模(14)、第二铸造模(17)均通过连接块(15)与推板(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件铸造设备,其特征在于:两组所述推板(4)均通过第一推杆(5)与第一气缸(6)连接,所述第一推杆(5)设有两组,所述第一推杆(5)一端与第一气缸(6)连接,所述第一推杆(5)远离第一气缸(6)的一端固定插接在推板(4)上,所述推板(4)底端中间位置设有凹槽,所述推板(4)通过凹槽从上而下卡在安装板(3)上,且所述推板(4)底端还与连接块(15)上端面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件铸造设备,其特征在于:所述安装板(3)上端面开设有滑槽(21),所述滑槽(21)内设有滑块,且滑块固定焊接在所述推板(4)底端的凹槽内,所述推板(4)通过滑槽(21)、滑块与安装板(3)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件铸造设备,其特征在于:所述连接块(15)相对平行设有两组,两组所述连接块(15)分别固定焊接在第一铸造模(14)、第二铸造模(17)顶端的一侧,所述第一铸造模(14)、第二铸造模(17)内均设有铸造腔(16),所述铸造腔(16)相对平行设有两组,两组所述铸造腔(16)连通。
5.根据权利要求4所述的一种汽车金属配件铸造设备,其特征在于:所述注料管(18)垂直插接在安装板(3)上,所述第一铸造模(14)、第二铸造模(17)顶端远离连接块(15)的一侧开设有弧形槽,弧形槽设有两组,两组弧形槽围合成一组进料通道,所述注料管(18)与进料通道连通,所述铸造腔(16)也与进料通道连通。
6.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件铸造设备,其特征在于:所述空腔(11)内设有网板(20),所述第三气缸(13)通过第二推杆(19)与网板(20)连接,所述第二推杆(19)设于空腔(11)内,所述第二推杆(19)底端穿过水槽(2)与第三气缸(13)连接,所述水槽(2)一侧开设有出料口,所述水槽(2)靠近出料口一侧贴合放置有滑台(12)。
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