[实用新型]车辆

说明书

本公开提供了一种车辆，包括：座椅总成，其包括可围绕轴线相对于座椅枢转地移动的座椅靠背，座椅靠背包括底部部分和设置成比底部部分更远离轴线的顶部部分；和座椅靠背支撑元件，其具有在除座椅靠背以外的位置处联接到车辆的第一部分和其中座椅靠背与座椅靠背支撑元件相互作用的第二部分，座椅靠背支撑元件抵抗座椅靠背围绕轴线的枢转移动。座椅靠背支撑元件还可包括在除座椅靠背以外的位置处联接到车辆的第三部分。第二部分沿着座椅靠背支撑元件的长度位于第一部分和第三部分之间。第一部分在座椅靠背的轴线的前方联接到车辆并且第三部分联接在轴线的后方。

技术领域

本实用新型总体上涉及车辆的内部，其包括座椅总成以及抵抗座椅总成的座椅靠背的向前或向后枢转移动。

背景技术

车辆有时包括座椅总成，所述座椅总成用于在乘员占用车辆时供乘员坐在上面。座椅总成有时包括座椅靠背。座椅靠背上的负荷集中在单个枢轴轴线上。通常需要复杂且沉重的斜倚锁定机构来接收和分配负荷。

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

实用新型内容

根据本实用新型的一个方面，一种车辆包括：座椅总成，其包括可围绕轴线相对于座椅枢转地移动的座椅靠背，所述座椅靠背包括底部部分和顶部部分，所述顶部部分设置成比所述底部部分更远离轴线；以及座椅靠背支撑元件，其具有在除座椅靠背以外的位置处联接到车辆的第一部分和其中座椅靠背与座椅靠背支撑元件相互作用的第二部分，座椅靠背支撑元件抵抗座椅靠背围绕轴线的枢转移动。

本实用新型第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或组合：

·座椅靠背支撑元件还包括第三部分，所述第三部分在除座椅靠背以外的位置处联接到车辆；

·第二部分沿着座椅靠背支撑元件位于第一部分和第三部分之间；

·第一部分在座椅靠背的轴线前方的位置处联接到车辆，并且第三部分在座椅靠背的轴线后方的位置处联接到车辆；

·轨道，座椅总成在所述轨道上选择性地向前或向后移动，并且第一部分、第三部分或第一部分和第三部分两者联接到所述轨道；

·第一部分或第三部分中的至少一个经由滚轮联接到车辆，所述滚轮向座椅靠背支撑元件施加预张力；

·座椅靠背具有：相对于座椅靠背支撑元件的锁定位置，使得座椅靠背在座椅靠背支撑元件的第二部分处锁定到座椅靠背支撑元件上；和相对于座椅靠背支撑元件的解锁位置，使得座椅靠背可以围绕轴线枢转，并且其中座椅靠背与座椅靠背支撑元件相互作用的第二部分改变到座椅靠背支撑元件上的在第一部分和第三部分之间的不同位置；

·第三部分而不是第一部分经由滚轮联接到车辆，所述滚轮向座椅靠背支撑元件施加预张力，同时第一部分锚固到车辆；

·座椅靠背具有垂直中线，并且第一部分在比第二部分横向更远离座椅靠背的垂直中线的位置处联接到车辆；

·当向座椅靠背施加后向力时，第一部分和第二部分之间的座椅靠背支撑元件抵抗座椅靠背围绕轴线在向后方向上枢转；

·当向座椅靠背施加前向力时，第三部分和第二部分之间的座椅靠背支撑元件抵抗座椅靠背围绕轴线在向前方向上枢转；

·座椅靠背围绕轴线可枢转地联接到座椅；

·座椅靠背与座椅分离；

·座椅靠背的垂直中线将座椅靠背分成第一侧和第二侧；

·第二座椅靠背支撑元件，其具有在除座椅靠背以外的位置处联接到车辆的第一部分、其中座椅靠背与第二座椅靠背支撑元件相互作用的第二部分、以及在除座椅靠背以外的位置处联接到车辆的第三部分，第二座椅靠背支撑元件抵抗座椅靠背围绕轴线的枢转；