[实用新型]一种用于隧道突水、突泥的加强锚固装置有效
申请号: | 201920599534.9 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN210164490U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 赵志伟;蓝文甲;李辉林;杨正旭;谭小阳;江婷;郭胜男 | 申请(专利权)人: | 广西路桥工程集团有限公司 |
主分类号: | E21D20/00 | 分类号: | E21D20/00;E21D11/10;E21D21/00 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 李家恒 |
地址: | 530011 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 隧道 加强 锚固 装置 | ||
本实用新型涉及隧道支护技术领域。一种用于隧道突水、突泥的加强锚固装置,包括内侧中空注浆管、外侧中空注浆锚杆、压力检测器、报警器和控制模块,内侧中空注浆管套于外侧中空注浆锚杆的内部,外侧中空注浆锚杆的侧壁设有若干注浆孔,外侧中空注浆锚杆可拆卸地连接有排水管,外侧中空注浆锚杆设有外管止浆塞;外管止浆塞与内管止浆塞之间设有加长托盘;压力检测器设置在排水管内靠近外管止浆塞的位置上;报警器和控制模块设置在排水管的外侧,控制器分别与压力检测器和报警器电性连接,本实用新型能有效疏通水压,减小隧道发生突水、突泥的概率,还能对易突水、突泥区域进行长期区域监测反馈实时信息。
技术领域
本实用新型涉及隧道支护技术领域,特别涉及一种用于隧道突水、突泥的加强锚固装置。
背景技术
随着大型工程建设不断开展,许多工程面临着复杂问题。在隧道建设和施工过程中,突水、突泥灾害对生命造成威胁的同时也极大阻碍了工程发展,增大经济负荷。隧道突水、突泥是指在隧道掘进过程中出现的突发性涌水涌泥,突水、突泥是由于隧道开挖中未进行超前探水,以致将隔水层挖穿,使地下水涌进隧道,形成突水;或是隧道靠近含水层时,隧道周边水压较大,加之隧道周边岩土体软弱松散,使隧道周边和前方被地下水鼓破形成突水、突泥。许多隧道通常会通过地质构造复杂的区域,特别是南方地区,地层中富含水的软岩或是土在埋深较深的地域,易造成突水或突泥灾害。
当前治理隧道突水突泥的主要手段是通过注浆手段控制,但是,这种治理方法的主要局限是“治标不治本”。一旦在局部注浆形成水-岩土体注浆承载隔断区之后,由于挤压岩土体内部水无法有效排出,使水压加剧不断增大,在一定时间内,由于缺乏水压和岩土隔断体之间的有效信息,极易发生二次突水、突泥破坏。为此需要一种结构合理的锚固装置来加固隧道围沿。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于隧道突水、突泥的加强锚固装置,该锚固装置结构合理可靠,通过该锚固装置注浆加强松岩土体,能减小隧道突水时泥沙损失,能有效疏通水压进一步减小隧道发生突水、突泥的概率,同时,还能对易突水、突泥区域进行长期区域监测反馈实时信息。
为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种用于隧道突水、突泥的加强锚固装置,包括内侧中空注浆管、外侧中空注浆锚杆、压力检测器、报警器和控制模块,其中,
所述内侧中空注浆管套于外侧中空注浆锚杆的内部,所述内侧中空注浆管的外径小于外侧中空注浆锚杆的内径,使得所述外侧中空注浆锚杆与内侧中空注浆管之间形成一间隙,所述内侧中空注浆管的一端设有锚固端挡板,所述内侧中空注浆管的另一端设有用于阻挡砂浆流入内侧中空注浆管内的内管止浆塞;
所述外侧中空注浆锚杆的侧壁设有若干注浆孔,所述外侧中空注浆锚杆具有进浆端,所述进浆端靠近所述内管止浆塞一侧,所述进浆端可拆卸地连接有排水管,所述进浆端靠近所述排水管的部位设有用于阻挡砂浆流入排水管的外管止浆塞;所述外管止浆塞与内管止浆塞之间设有加长托盘;
所述压力检测器设置在所述排水管内靠近外管止浆塞的位置上,所述压力检测器用于检测所述排水管内的压力以生成压力检测值;
所述报警器和控制模块设置在所述排水管的外侧,所述控制器分别与所述压力检测器和所述报警器电性连接。
进一步的所述加长托盘包括第一加长托盘和第二加长托盘,所述第一加长托盘和第二加长托盘为长条形,所述长形凹槽和长形凸台上均设有个锚孔,所述外侧中空注浆锚杆穿过所述第一加长托盘和第二加长托盘重叠的锚孔,使得所述第一加长托盘和第二加长托所述锚孔能够绕所述外侧中空注浆锚杆转动。
进一步的,所述加长托盘通过螺母固定在所述外侧中空注浆锚杆上。
进一步的,所述内侧中空注浆管的长度小于所述外侧中空注浆锚杆的长度。
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