[实用新型]桥壳钻孔加工夹具有效

专利信息
申请号: 201920599544.2 申请日: 2019-04-28
公开(公告)号: CN209902711U 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 冯永胜 申请(专利权)人: 重庆市凯仁机械制造有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 50228 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 刘念芝
地址: 400900 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 桥壳 转盘 安装限位结构 底座 辅助结构 旋转驱动 钻孔加工 第二轴 第一轴 转动 旋转驱动机构 夹具 本实用新型 输出轴连接 驱动机构 轴心转动 转盘转动 夹紧 驱动
【说明书】:

实用新型公开了一种桥壳钻孔加工夹具,用于在桥壳的钻孔加工时夹紧桥壳,包括底座、设于所述底座上的桥壳旋转辅助结构以及桥壳安装限位结构,所述桥壳旋转辅助结构包括设于所述底座的第一端的具有一第一转盘的第一轴座以及设于所述底座的第二端的具有一第二转盘的第二轴座,所述第一转盘和/或第二转盘的中心与旋转驱动机构的输出轴连接,以在所述旋转驱动机械的旋转驱动下绕其轴心转动;所述桥壳安装限位结构的两端分别通过与所述第一轴座上的第一转盘及第二轴座上的第二转盘连接,当所述驱动机构驱动所述第一转盘或第二转盘转动时,所述第一转盘和第二转盘带动所述桥壳安装限位结构转动,从而使得设于所述桥壳安装限位结构上的桥壳能够转动。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工夹具领域,尤其涉及一种桥壳钻孔加工夹具。

背景技术

桥壳属于汽车上的一结构,包括桥壳本体、后盖体以及设于桥壳本体上的各种连接件、安装件等等。所述桥壳本体为中空结构,包括桥壳本体中部、分别设于所述桥壳本体中部两侧的第一桥壳本体端部和第二桥壳本体端部,所述桥壳本体中部、第一桥壳本体端部和第二桥壳本体端部可一体成型,在所述桥壳本体中部的第一表面开设有开孔,所述桥壳本体中部的第二表面向远离第一表面方向凹陷以形成所述后盖体。根据不同应用场合的需要,需在桥壳本体上钻若干孔(例如安装孔、减重孔等等),例如在所述桥壳本体上位于所述开孔周围开设若干连接孔或者安装孔,又例如在所述桥壳本体上的第二表面上开设若干安装孔和/或减重孔。在桥壳的钻孔工艺中,需要先将桥壳进行固定限位,以防止在钻孔过程中桥壳移位,降低不良率,因此,有必要提供一种防止桥壳移位且能够方便钻孔机构对桥壳的任何一表面进行钻孔的桥壳钻孔夹具。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种在钻孔工艺中防止桥壳移位的桥壳钻孔夹具。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种桥壳钻孔加工夹具,用于在桥壳的钻孔加工时夹紧所述桥壳,包括底座、设于所述底座上的桥壳旋转辅助结构以及桥壳安装限位结构,所述桥壳旋转辅助结构包括设于所述底座的第一端的具有一第一转盘的第一轴座以及设于所述底座的第二端的具有一第二转盘的第二轴座,所述第一转盘和/或第二转盘的中心与旋转驱动机构的输出轴连接,以在所述旋转驱动机械的旋转驱动下绕其轴心转动;所述桥壳安装限位结构的两端分别通过与所述第一轴座上的第一转盘及第二轴座上的第二转盘连接,当所述驱动机构驱动所述第一转盘或第二转盘转动时,所述第一转盘和第二转盘带动所述桥壳安装限位结构转动,从而使得设于所述桥壳安装限位结构上的桥壳能够转动。

进一步的,所述底座呈矩形框结构,所述底座的长度与所述桥壳的长度相匹配,宽度与所述桥壳的最大宽度相匹配;所述底座包括相互平行的第一长横杆及第二长横杆、连接于所述第一长横杆和第二长横杆的第一端的第一短杆及连接于所述第一长横杆和第二长横杆的第二端的第二短杆。

进一步的,所述桥壳旋转辅助结构包括设于所述底座的第一端的第一垫高安装块、设于所述第一垫高安装块上的具有第一转盘的第一轴座、设于所述底座的第二端的第二垫高安装块以及设于所述第二垫高安装块上的具有第二转盘的第二轴座。

进一步的,所述第一轴座包括立设于第一垫高安装块上的第一座体、转动设于所述第一座体的内侧面的第一转盘以及安装于所述第一转盘的内侧面的第一连接块;所述第二轴座包括立设于对应的第二垫高安装块上的第二座体、转动设于所述二座体的内侧面的第二转盘以及安装于所述第二转盘的内侧面的第二连接块。

进一步的,所述桥壳安装限位结构包括一过桥板、分别设置于所述过桥板的两端的第一夹紧组件及第二夹紧组件、设于所述过桥板的中部相应于所述桥壳的后盖体的位置处的用于对所述桥壳进行限位的限位组件;所述过桥板的两端分别与所述第一连接块及第二连接块的下端连接。

进一步的,所述第一夹紧组件包括设于所述过桥板第一端且用于支撑所述桥壳的第一端的第一支撑夹紧座以及与所述第一支撑夹紧座连接且用于向下压紧所述桥壳的第一端的第一压紧组件。

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