[实用新型]一种车载水浴式气化器有效
申请号: | 201920599578.1 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN210266699U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 王金辉;钱威 | 申请(专利权)人: | 无锡海力新能源科技有限公司 |
主分类号: | F17C7/04 | 分类号: | F17C7/04;F17C9/02;F17C13/00 |
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地址: | 214400 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 水浴 气化 | ||
本实用新型公开了一种车载水浴式气化器,包括车板、车载气化器和安装底盘,所述车板的上方设置有车载气化器,且车载气化器的下方设置有安装底盘,所述安装底盘的外侧分别设置有第一限位环和第二限位环,且第一限位环和第二限位环均位于车板的上方,所述第二限位环上安装有连接轴,且第二限位环通过连接轴与第一限位环相互连接,所述第二限位环的下方设置有竖杆,且竖杆上安装有滚轮,所述滚轮位于调节槽的内侧,且调节槽开设于车板上。该车载水浴式气化器,方便车载气化器在运输车上进行稳定安装,避免在运输车行驶过程中车载气化器出现安装松脱,导致发生倾倒的现象,避免影响车载气化器进行正常工作,保障运输车能够进行正常行驶。
技术领域
本实用新型涉及水浴式气化器技术领域,具体涉及一种车载水浴式气化器。
背景技术
现有技术中运输液态天然气的储罐车,可以通过在驾驶室后方的气化器可以将储罐中运输的液态天然气产品气化,转化为天然气输送到牵引车的杜瓦罐中作为燃料。
但是现有的车载水浴式气化器由于体型原因,在进行立式安装之后,由于车辆行驶不平稳,故会导致车载水浴式气化器发生安装松动并发生倾倒情况,最终会影响液态天然气产品的气化效果,影响运输车的正常行驶。针对上述问题,在原有的车载水浴式气化器的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载水浴式气化器,以解决上述背景技术中提出的但是现有的车载水浴式气化器由于体型原因,在进行立式安装之后,由于车辆行驶不平稳,故会导致车载水浴式气化器发生安装松动并发生倾倒情况,最终会影响液态天然气产品的气化效果,影响运输车的正常行驶的问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种车载水浴式气化器,包括车板、车载气化器和安装底盘,所述车板的上方设置有车载气化器,且车载气化器的下方设置有安装底盘,所述安装底盘的外侧分别设置有第一限位环和第二限位环,且第一限位环和第二限位环均位于车板的上方,所述第一限位环和第二限位环的内侧均设置有防滑垫,且第一限位环和第二限位环上均设置有紧固螺栓,所述第二限位环上安装有连接轴,且第二限位环通过连接轴与第一限位环相互连接,并且第一限位环和第二限位环上均安装有卡扣,所述第二限位环的下方设置有竖杆,且竖杆上安装有滚轮,所述滚轮位于调节槽的内侧,且调节槽开设于车板上。
优选的,所述第一限位环和第二限位环均为弧形结构,且第一限位环和第二限位环均嵌套在安装底盘的外侧。
优选的,所述第一限位环的下端为环形结构,且第一限位环与车板之间为焊接连接。
优选的,所述第二限位环通过连接轴与第一限位环构成旋转结构,且第二限位环和第一限位环的侧剖面均为倒置的“L”字型结构。
优选的,所述防滑垫为橡胶材质,且防滑垫粘附在第二限位环和第一限位环的内壁位置。
优选的,所述竖杆和滚轮构成倒置的“T”字型结构,且竖杆通过滚轮和调节槽与车板构成滑动结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该车载水浴式气化器,
1、方便车载气化器在运输车上进行稳定安装,避免在运输车行驶过程中车载气化器出现安装松脱,导致发生倾倒的现象,避免影响车载气化器进行正常工作,保障运输车能够进行正常行驶;
2、有利于对车载气化器下方的安装底盘进行限位紧固,避免发生晃动,同时有利于对发生损坏的车载气化器进行拆卸维修,简化了车载气化器的拆卸安装步骤,方便进行操作。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用第一限位环和第二限位环安装结构示意图;
图3为本实用新型竖杆和滚轮安装结构示意图。
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