[实用新型]一种地面变形缝构造

说明书

本实用新型公开了一种地面变形缝构造，包括地面，所述地面的顶部均开设有若干个变形槽，所述变形槽的顶部通过自攻丝固定连接有减速带，所述地面的顶部且位于减速带内部的位置开设有键槽，所述键槽的内腔放置有键块，所述键块的顶部焊接不锈钢过滤网，所述地面的顶部且与自攻丝对应的位置填充有胀管，所述胀管的内腔与自攻丝的表面螺纹连接，所述减速带的顶部开设有漏水孔，所述漏水孔的个数为三个。本实用新型通过设置自攻丝、减速带、键槽、键块、不锈钢过滤网和胀管的结构设计，对土渣进行过滤，避免土渣进入到槽内，解决了现有停车场出入口的地面变形槽不具有防土渣进入的问题，保障变形槽的发挥作用。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种地面变形缝构造。

背景技术

在工业与民用建筑中，由于受气温变化、地基不均匀沉降以及地震等因素的影响，建筑结构内部将产生附加应力和变形，如处理不当，将会造成建筑物的破坏，产生裂缝甚至倒塌，影响使用与安全，其解决办法有：加强建筑物的整体性，使之具有足够的强度与刚度来克服这些破坏应力，而不产生破坏，预先在这些变形敏感部位将结构断开，留出一定的缝隙，以保证各部分建筑物在这些缝隙中有足够的变形宽度而不造成建筑物的破损，这种将建筑物垂直分割开来的预留缝隙被称为变形缝。

在一些停车场的出入口往往会设置变形槽，以防止地面变形，目前，现有停车场出入口的地面变形槽不具有防土渣进入的功能，长此以往，土渣会进入到变形槽内出现堵塞的情况，从而降低了变形槽的发挥作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地面变形缝构造，具备防土渣进入的优点，解决了现有停车场出入口的地面变形槽不具有防土渣进入的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地面变形缝构造，包括地面，所述地面的顶部均开设有若干个变形槽，所述变形槽的顶部通过自攻丝固定连接有减速带，所述地面的顶部且位于减速带内部的位置开设有键槽，所述键槽的内腔放置有键块，所述键块的顶部焊接不锈钢过滤网，所述地面的顶部且与自攻丝对应的位置填充有胀管，所述胀管的内腔与自攻丝的表面螺纹连接。

优选的，所述减速带的顶部开设有漏水孔，所述漏水孔的个数为三个，所述减速带的形状为几字型，所述减速带的材质为橡胶。

优选的，所述变形槽的形状为上窄下宽，所述变形槽的内腔可注塑固定连接有弹簧，所述弹簧远离变形槽的一侧焊接有填充板。

优选的，所述自攻丝的个数为六个，所述自攻丝的表面设置有螺纹。

优选的，所述键槽的横截宽度大于键块的横截宽度，所述键槽的内腔与键块的连接处设置有耐磨层。

优选的，所述不锈钢过滤网的表面涂覆有防锈漆，所述不锈钢过滤网的孔径为0.25毫米到0.5毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置自攻丝、减速带、键槽、键块、不锈钢过滤网和胀管的结构设计，对土渣进行过滤，避免土渣进入到槽内，解决了现有停车场出入口的地面变形槽不具有防土渣进入的问题，保障变形槽的发挥作用。

2、本实用新型通过设置漏水孔，便于雨水的渗漏，通过设置减速带的形状为几字型，提高减速带的承受能力；

通过设置变形槽的形状为上窄下宽，减少土渣渗漏到槽内，通过设置弹簧和填充板，提高了地面的抗形变能力；

通过设置耐磨层，减少了键块和键槽之间的摩擦力，从而延长了键块和键槽的使用寿命；

通过设置不锈钢过滤网的表面涂覆有防锈漆，提高了不锈钢过滤网的抗腐蚀性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；