[实用新型]一种传动箱箱体

说明书

本实用新型属于传动箱技术领域，具体公开了一种传动箱箱体，包括竖中空支撑板、辅助竖中空支撑板、第一横限位卡块、第二横限位卡块、辅助中空连接圈、若干个横中空安装套、第三横限位卡块、第四横限位卡块和横锥形中空连接套。本实用新型的一种传动箱箱体的有益效果在于：其结构设计合理、便于装配，解决现有传动箱箱体所存在的易出现变形、断裂等问题，提高装配后动力驱动、传动等部件连接的稳定性，且装配效率高、便于调整，动力调整状态稳定、牢靠，易于安装及拆卸维护。

技术领域

本实用新型属于传动箱技术领域，具体涉及一种传动箱箱体，用于减速机动力部件之间实现精准、高效和稳定的组装，降低了生产成本、质量高，适合大规模生产。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。现有传统的减速机变速箱体长期使用后易出现变形、断裂，这极大的影响了减速机的工作效率且存在极大的安全隐患。

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种传动箱箱体。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种传动箱箱体，其结构设计合理、便于装配，解决现有传动箱箱体所存在的易出现变形、断裂等问题，提高装配后动力驱动、传动等部件连接的稳定性，且装配效率高、便于调整，动力调整状态稳定、牢靠，易于安装及拆卸维护，同时降低了生产成本，质量高，适合大规模生产。

技术方案：本实用新型提供一种传动箱箱体，包括竖中空支撑板，及设置在竖中空支撑板一面的辅助竖中空支撑板，及设置在竖中空支撑板另一面底部两侧的第一横限位卡块、第二横限位卡块，及设置在竖中空支撑板另一面且位于第一横限位卡块、第二横限位卡块上部的辅助中空连接圈，及设置在辅助竖中空支撑板内壁底部的若干个横中空安装套，及设置在辅助竖中空支撑板一面底部两侧且分别与竖中空支撑板连接的第三横限位卡块、第四横限位卡块，及设置在辅助竖中空支撑板一面且位于第三横限位卡块、第四横限位卡块上部的横锥形中空连接套。

本技术方案的，所述传动箱箱体，还包括设置在竖中空支撑板底部外壁的凹形限位卡槽，及设置在辅助竖中空支撑板底部外壁的长方形中空卡槽。

本技术方案的，所述传动箱箱体，还包括分别设置在第一横限位卡块、第二横限位卡块、第三横限位卡块、第四横限位卡块一面内的第一中空定位卡槽、第二中空定位卡槽、第三中空定位卡槽、第四中空定位卡槽。

本技术方案的，所述传动箱箱体，还包括分别设置在第三横限位卡块、第四横限位卡块一端底面的一组第一辅助限位卡槽、一组第二辅助限位卡槽。

本技术方案的，所述传动箱箱体，还包括设置在竖中空支撑板一面且位于辅助竖中空支撑板腔体内的辅助定位筋圈，及设置在辅助竖中空支撑板顶部的长方形通槽。

本技术方案的，所述传动箱箱体，还包括设置在横锥形中空连接套一面的辅助圆形中空限位圈。

本技术方案的，所述传动箱箱体，还包括设置在的辅助中空连接圈外部内的若干个辅助中空连接圈卡槽。

与现有技术相比，本实用新型一种传动箱箱体及其生产方法的有益效果在于：其结构设计合理、便于装配，解决现有传动箱箱体所存在的易出现变形、断裂等问题，提高装配后动力驱动、传动等部件连接的稳定性，且装配效率高、便于调整，动力调整状态稳定、牢靠，易于安装及拆卸维护。

附图说明

图1是本实用新型的一种传动箱箱体的主视结构示意图；

图2是本实用新型的一种传动箱箱体的底部左视结构示意图；

图3是本实用新型的一种传动箱箱体的顶部左视主视结构示意图。

具体实施方式