[实用新型]一种汽车方向盘的制造设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车方向盘的制造设备，一种汽车方向盘的制造设备，包括上圆盘以及与上圆盘下端面贴合的下壳体，所述下壳体内部开设有锥形槽，所述锥形槽两侧开设有滑槽，所述锥形槽内部滑动连接有下压板、铸造件以及上压板，所述上压板下端面与铸造件上端面贴合，所述下压板上端面与铸造件下端面贴合。本实用新型中，又由于采用了锥形槽的倾斜结构，实现了下压板与锥形槽支简的卡接，又由于采用了上圆盘与下壳体上端面的贴合，实现了对于锥形槽的密封，方便铸造件的铸造，同时由于采用了螺纹槽推动螺纹杆向底部运动，从而实现了螺纹杆对不同角度的上下壳体铸造件都可以进行调节铸造。

技术领域

本实用新型涉及汽车方向盘制造技术领域，尤其涉及一种汽车方向盘的制造设备。

背景技术

方向盘是一种汽车、轮船、飞机等操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，最初的汽车是用舵来控制驾驶的，把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度，当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了，方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动，不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。

现有的方向盘在汽车上受到广泛的应用，然而现有的方向盘在铸造时出现了以下一些缺陷，首先，方向盘铸造时不同型号的铸造件需要调节铸造模具比较麻烦；其次，铸造时容易出现偏移影响产品效果；最后，不同方向盘的角度也需要进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决不同方向盘的大小调节和铸造偏移以及角度调节的问题，而提出的一种汽车方向盘的制造设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车方向盘的制造设备，包括上圆盘以及与上圆盘下端面贴合的下壳体，所述下壳体内部开设有锥形槽，所述锥形槽两侧开设有滑槽，所述锥形槽内部滑动连接有下压板、铸造件以及上压板，所述上压板下端面与铸造件上端面贴合，所述下压板上端面与铸造件下端面贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上压板侧表壁焊接有上卡块，且上卡块与滑槽滑动连接，并且上卡块内表壁与铸造件贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下压板侧表壁焊接有下卡块，且下卡块与滑槽滑动连接，并且下卡块内表壁与铸造件贴合，所述下卡块上端面与上卡块下端面贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上压板上端面中心轴处焊接有螺纹杆，所述上圆盘内部通过开设槽套设有螺纹槽，且螺纹槽与螺纹杆旋合连接，并且螺纹槽上端面焊接有转动杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下壳体上端面焊接有螺纹柱，所述上圆盘两侧通过开设通孔与螺纹柱滑动连接，所述螺纹柱顶部螺纹旋合连接有紧定螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述锥形槽水平截面与铸造件的水平截面结构相同。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，由于采用了下压板与锥形槽之间的滑动连接，实现了下压板可以滑到锥形槽内部，又由于采用了锥形槽的倾斜结构，实现了下压板与锥形槽支简的卡接，同时由于下卡块与滑槽之间的卡接，实现了对于下压板的位置固定，方便通过不同的下压板来铸造不同的方向盘。