[实用新型]一种便于调节角度的传力杆固定板

说明书

本实用新型公开了一种便于调节角度的传力杆固定板，包括第一固定板、第二固定板、第一滑块、第二滑块、固定栓、卡槽、转轴和第三固定板，所述第一固定板的内部设置有卡槽，所述第二固定板设置于第一固定板的两端，所述第一固定板靠近第二固定板的一侧设置有第一滑板，其中，所述第一滑块设置于第一滑板靠近第二固定板的一侧，所述第一滑块与第二固定板的连接处设置有第一滑槽，所述第二滑块设置于第一滑块远离第一滑板的一侧，所述第二滑块与第二固定板的连接处设置有第二滑槽，所述固定栓设置于第二固定板与第一滑块的连接处。该便于调节角度的传力杆固定板，通过转轴旋转第一滑板与第二固定板，对该装置的角度进行调节，方便该装置的使用。

技术领域

本实用新型涉及传力杆固定板技术领域，具体为一种便于调节角度的传力杆固定板。

背景技术

传力杆指的是一种沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋，传力杆的作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台，增加相邻混凝土块之间的应力传递以防止混凝土路面局部受力较大造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力。

在使用传力杆的时候会需要使用一种固定板对传力杆进行固定，这样可以方便传力杆的使用。

但市场上大多数的传力杆固定板在使用的时候不方便对装置的角度进行调节，且安装运输不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节角度的传力杆固定板，以解决上述背景技术提出的目前市场上的传力杆固定板在使用的时候不方便对装置的角度进行调节，且安装运输不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节角度的传力杆固定板，包括第一固定板、第二固定板、第一滑块、第二滑块、固定栓、卡槽、转轴和第三固定板，所述第一固定板的内部设置有卡槽，所述第二固定板设置于第一固定板的两端，所述第一固定板靠近第二固定板的一侧设置有第一滑板，其中，

所述第一滑块设置于第一滑板靠近第二固定板的一侧，所述第一滑块与第二固定板的连接处设置有第一滑槽，所述第二滑块设置于第一滑块远离第一滑板的一侧，所述第二滑块与第二固定板的连接处设置有第二滑槽；

所述固定栓设置于第二固定板与第一滑块的连接处，所述固定栓与第二固定板的连接处设置有固定栓滑槽，所述卡槽开设于固定栓与第一滑块的连接处，所述转轴设置于第二固定板与第一滑板的连接处，所述第三固定板设置于第二固定板远离第一固定板的一侧。

优选的，所述第一滑板通过转轴与第二固定板旋转连接。

优选的，所述第一滑块和第二滑块的外部形状尺寸与第一滑槽和第二滑槽的外部形状尺寸相吻合，且第一滑块和第二滑块与第一滑槽和第二滑槽之间滑动连接。

优选的，所述第一滑槽为圆弧形结构，且第一滑槽的圆弧圆心与第一滑板的旋转中心在同一条直线上。

优选的，所述固定栓与卡槽的连接处为螺纹结构。

优选的，所述固定栓滑槽为圆弧结构，且固定栓滑槽的弧度与第一滑槽的弧度相一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节角度的传力杆固定板：

1.通过转轴可以让第一滑板与第二固定板旋转，这样就可以方便的对该装置的角度进行调节，方便该装置的使用；

2.第一滑块和第二滑块会与第一滑槽和第二滑槽滑动，由于第一滑槽和第二滑槽为圆弧形，这样可以方便第一滑板在旋转的时候更加稳定；

3.通过旋转固定栓，让固定栓的顶端与第一滑块之间的距离变小，这样就可以对第一固定板的倾斜角度进行固定，该装置的第一固定板和第三固定板通过第二固定板，方便了该装置的整体运输搬运。

附图说明