[实用新型]悬架横梁

权利要求书

1.一种悬架横梁，其特征在于，所述悬架横梁包括：

两个梁支座(1)，所述两个梁支座(1)沿横向相对设置；

第一连接横梁(2)和第二连接横梁(3)，所述第一连接横梁(2)和所述第二连接横梁(3)沿纵向相对设置，且，两个所述梁支座(1)的两端分别通过所述第一连接横梁(2)和所述第二连接横梁(3)连接；

第一主减速器安装座(4)和第二主减速器安装座(5)，所述第一连接横梁(2)和所述第二连接横梁(3)的顶部均间隔设置有所述第一主减速器安装座(4)和第二主减速器安装座(5)。

2.根据权利要求1所述的悬架横梁，其特征在于，每个所述梁支座(1)均包括：

侧板(1.1)，所述第一连接横梁(2)和所述第二连接横梁(3)的端部固定设置在两个所述梁支座(1)的侧板(1.1)相对的一侧；

两个第一垫板(1.2)，两个所述第一垫板(1.2)沿纵向间隔固定设置在所述侧板(1.1)的外侧；

第二垫板(1.3)，所述第二垫板(1.3)固定设置在所述侧板(1.1)的外侧，且，所述第二垫板(1.3)固定设置在两个所述第一垫板(1.2)之间。

3.根据权利要求2所述的悬架横梁，其特征在于，所述侧板(1.1)的顶面设置有弧形槽(1.4)，所述弧形槽(1.4)位于所述第二垫板(1.3)的上方，且，所述弧形槽(1.4)位于两个所述第一垫板(1.2)之间。

4.根据权利要求2所述的悬架横梁，其特征在于，所述侧板(1.1)的下部设置有第一连接孔，所述第一连接孔沿纵向设置有一排；

所述第一垫板(1.2)的下部和所述第二垫板(1.3)的下部设置有第二连接孔；所述第二连接孔和所述第一连接孔一一对应连通；

所述悬架横梁还包括衬套(11)，所述衬套(11)与所述第一连接孔、所述第二连接孔一一对应设置，所述衬套(11)固定穿过在对应的所述第一连接孔和所述第二连接孔。

5.根据权利要求2所述的悬架横梁，其特征在于，所述第一连接横梁(2)包括第一槽形扣板(2.1)以及第一盖板(2.2)，其中：

所述第一槽形扣板(2.1)的两端固定设置在两个所述梁支座(1)的侧板(1.1)之间；

所述第一盖板(2.2)固定扣设在所述第一槽形扣板(2.1)的顶部，所述第一盖板(2.2)顶部的横向两端分别设置有所述第一主减速器安装座(4)和第二主减速器安装座(5)。

6.根据权利要求5所述的悬架横梁，其特征在于，所述第二连接横梁(3)包括第二槽形扣板(3.1)以及第二盖板(3.2)，其中：

所述第二槽形扣板(3.1)的两端固定设置在两个所述梁支座(1)的侧板(1.1)之间；

所述第二盖板(3.2)固定扣设在所述第二槽形扣板(2.1)的顶部，所述第二盖板(2.2)顶部的横向两端分别设置有所述第一主减速器安装座(4)和第二主减速器安装座(5)。

7.根据权利要求6所述的悬架横梁，其特征在于，所述第一槽形扣板(2.1)和所述第二槽形扣板(3.1)的顶部均呈阶梯状。

8.根据权利要求6所述的悬架横梁，其特征在于，所述第二槽型扣板(3.1)背向所述第一槽形扣板(2.1)的一侧的中部设置有避让槽(3.3)，所述避让槽(3.3)呈弧形，所述避让槽(3.3)的表面固定设置有加强筋(6)。

9.根据权利要求6-8任一项所述的悬架横梁，其特征在于，所述悬架横梁还包括：

两个加强梁(7)，两个所述加强梁(7)沿纵向相对设置，两个所述加强梁(7)分别固定设置在所述第一槽形扣板(2.1)的两端和所述第二槽型扣板(3.1)的两端之间，且，两个所述加强梁(7)分别固定设置在两个所述梁支座(1)的侧板(1.1)相对的一侧上。

10.根据权利要求9所述的悬架横梁，其特征在于，所述加强梁(7)的顶部和同侧的所述侧板(1.1)之间设置有第一加强筋(13)和两个第二加强筋(8)，所述第一加强筋(13)设置在两个所述第二加强筋(8)之间；

所述第一盖板(2.2)的顶部和同侧的所述侧板(1.1)之间设置有第三加强筋(9)，所述第二盖板(3.3)的顶部和同侧的所述侧板(1.1)之间设置有第四加强筋(10)，所述第四加强筋(10)和所述第三加强筋(9)对称设置。