[实用新型]可增加燃油温度的发动机

说明书

本实用新型公开了一种可增加燃油温度的发动机，包括发动机本体，所述的发动机本体上设置进气管和消音器，所述的消音器与发动机本体固定连接，所述的消音器上设置金属管，所述的金属管上设置螺旋管，所述的螺旋管套设在进气管外部。本实用新型在发动机消音器上设置一个金属管，并且金属管在进气管位置为螺旋管，套在进气管外部，这样消音器里面的废气温度比较高，经过金属管之后会把热量传导出去，金属管有一段是螺旋管，这样就可以给进气管内的柴油升温，为进到汽缸里燃烧做准备，达到快速启动和增加燃烧效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，更具体的说，本实用新型涉及一种可增加燃油温度的发动机。

背景技术

目前，现有的小型通用机械基本上都是以汽油作为燃烧介质，鲜有以柴油作为燃烧介质的通用机械，常见的使用通用机械的设备如下：

1)以二冲程汽油动力为基础的油锯。

2)以二冲程汽油动力为基础的割草机。

3)以二冲程汽油动力为基础的地钻。

4)以二冲程汽油动力为基础的水泵。

因为以上通用机械均是使用汽油作为燃烧介质，但是汽油易挥发，容易发生爆燃等问题。汽油还有腐蚀性等等缺陷，所以在二冲程汽油动力的基础上，通过更改活塞结构，去除火花塞点火机构，增大机器的压缩比等方式，调整为二冲程柴油机动力，通过以上调整把以汽油为燃烧介质的动力更改成了以柴油为燃烧介质的动力，但是柴油的燃点高，相对汽油来讲难雾化，导致以柴油为动力的的通机冷启动时较困难而且燃烧效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有上述的问题，提供了一种可增加燃油温度的发动机。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案是一种可增加燃油温度的发动机，其特征是，包括发动机本体，所述的发动机本体上设置进气管和消音器，所述的消音器与发动机本体固定连接，所述的消音器上设置金属管，所述的金属管上设置螺旋管，所述的螺旋管套设在进气管外部。在发动机消音器上设置一个金属管，并且金属管在进气管位置为螺旋管，套在进气管外部，这样消音器里面的废气温度比较高，经过金属管之后会把热量传导出去，金属管有一段是螺旋管，这样就可以给进气管内的柴油升温，为进到汽缸里燃烧做准备，达到快速启动和增加燃烧效率的目的。

可选的，所述的发动机本体上设置启动飞轮，所述的启动飞轮与发动机本体固定连接。启动飞轮用于启动柴油发动机，给发动机启动提供动力。

可选的，所述的发动机本体上设置加热丝，所述的加热丝套设在发动机本体外部，所述的加热丝与启动飞轮电连接。利用启动飞轮产生的电能传导到加热丝上，从而给发动机本体加热，达到为燃烧室遇热的目的。

可选的，所述的加热丝上设置加热开关，所述的加热开关与发动机本体固定连接。当发动机本体的自身温度升高之后，关闭加热开关。

可选的，所述的发动机本体包括机壳，所述的机壳内设置燃烧室，所述的燃烧室内设置活塞，所述的活塞与燃烧室滑动连接，所述的机壳内设置曲轴，所述的活塞与曲轴活动连接。机壳用于固定活塞和曲轴，燃烧室燃烧柴油作用带动活塞和曲轴运动，从而使发动机正常运转。

本实用新型具有以下有益效果：在发动机消音器上设置一个金属管，并且金属管在进气管位置为螺旋管，套在进气管外部，这样消音器里面的废气温度比较高，经过金属管之后会把热量传导出去，金属管有一段是螺旋管，这样就可以给进气管内的柴油升温，为进到汽缸里燃烧做准备，达到快速启动和增加燃烧效率的目的。

附图说明

图1是本实用新型的一种平面结构示意图；

图2是本实用新型的一种剖面结构示意图。