[实用新型]一种新型冲孔垫板

说明书

本实用新型涉及一种新型冲孔垫板，其用于冲孔模具中，所述冲孔模具包括底层的下模板及其上方设置的凸凹模垫板，所述凸凹模垫板一侧设有吊钩，远离吊钩的另一侧设有行程限位柱，凸凹模垫板上方设有凸凹模，所述凸凹模两侧均设有退料板，所述退料板上方均设有凹模，所述凹模之间设有压料芯，所述压料芯中心设有冲孔凸模，所述冲孔凸模两侧设有弹簧，所述弹簧嵌入其上方的凸模固定板中，通过限位螺钉将凸模固定板与压料芯进行连接，所述凸模固定板一侧设有导柱，所述凸模固定板上方设有模柄，所述模柄设于冲孔模具的中部，所述冲孔凸模顶部设有凸模垫板，所述凸模垫板为圆柱状。本实用新型的优点是，提高了冲孔模具的安全性、实用性和经济性。

技术领域

本实用新型属于零件加工模具领域，具体涉及一种新型冲孔垫板。

背景技术

冲孔是指利用模具中的冲头(Punch)和凹模(Button Die)在钢板料上冲剪出各种图形(例如圆孔、长圆孔、方孔以及其他和形状)孔，属冷冲压加工方法，主要用于加工出相关零件的装配用孔。

汽车钣金结构件多为抗拉强度280—375MPa，厚度1.5—8mm普通钢板和高强钢板。生产中由于冲孔力量很大，所以对冲孔用的冲头(Punch)和凹模(Button Die)在材质和硬度要求较高，一般为采购的标准件。以日本盘起公司产品为例，冲头(Punch)的材质为SKH51，热处理硬度达到HRC61-64；凹模(Button Die)的材质为SKD11，热处理硬度达到HRC60-63。因此冲头(Punch)和凹模(Button Die)的购买是比较昂贵的，其形状和质量也是比较精巧的。由于冲头(Punch)的安装面较小且一定的，故与冲头安装面接触的零件将承受较大压强。如果冲头(Punch)直接顶在上模板(根据模板功能，其为45#调质至HRC22—34，体积大、质量大)上，会将上模板压变形进而使模具功能失效。为了避免此种现象发生，模具厂都会在冲头和上模板之间增加垫板(也称冲头垫板)。通过垫板增大与上模板的接触面积，进而减小上模板所承受压强。

冲头垫板同样需要较好的材质和较高的硬度。各大冲压模标准件供应商(盘起、米思米、优德等)也将其制作成系列化的配套标准件。以日本盘起公司产品为例，垫板的材质为SKS3，热处理硬度达到HRC56-60。

目前国内各大工厂生产汽车钣金结构件的冲孔模具中，钢板模所占比重较大。以中小结构件生产用的简单钢板模为例，考虑到钣金的生产批量、模具生产的经济性，冲头垫板往往不会采用标准件(盘起、米思米、优德等)，而是采用T10工具钢热处理至HRC48—52，也有个别小厂使用45#钢热处理至HRC38—42。

工厂里常见的冲头垫板是厚度8-10mm，长、宽与冲孔凸模固定块一致的薄板料。

冲头垫板现存问题一是平面较大的且薄，淬火热处理容易变形、开裂；二是经济性不好，浪费较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种安全性、实用性和经济性较高的新型冲孔垫板。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型冲孔垫板，其用于冲孔模具中，所述冲孔模具包括底层的下模板及其上方设置的凸凹模垫板，所述凸凹模垫板一侧设有吊钩，远离吊钩的另一侧设有行程限位柱，凸凹模垫板上方设有凸凹模，所述凸凹模两侧均设有退料板，所述退料板上方均设有凹模，所述凹模之间设有压料芯，所述压料芯中心设有冲孔凸模，所述冲孔凸模两侧设有弹簧，所述弹簧嵌入其上方的凸模固定板中，所述凸模固定板上方、弹簧内设有限位螺钉，通过限位螺钉将凸模固定板与压料芯进行连接，所述凸模固定板一侧设有导柱，所述凸模固定板上方设有模柄，所述模柄设于冲孔模具的中部，所述冲孔凸模顶部设有凸模垫板，所述凸模垫板为圆柱状。

作为优选，所述凸模垫板为高度为10mm，直径为33mm的圆柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：