[实用新型]一种发动机用隔音海绵

说明书

本实用新型公开了一种发动机用隔音海绵，包括发动机盖、第一隔音海绵和第二隔音海绵，所述发动机盖下端面设置有挡块，所述第一隔音海绵和第二隔音海绵均设置在挡块前端，所述第一隔音海绵上开设有第一凹槽，所述第二隔音海绵上开设有第二凹槽，所述第二隔音海绵通过第二塑料卡扣固定在发动机盖下方，且第二塑料卡扣贯穿第一隔音海绵，所述第一隔音海绵左右端均设置有连接块，且连接块设置在第二隔音海绵的外侧，同时第一隔音海绵通过连接块与第二隔音海绵相连接。该可防潮的发动机用隔音海绵，设置有挡块和凸缘，雨水从发动机盖后侧进来到达挡块，从凸缘滴落下去，不会蔓延到第一隔音海绵上，达到防潮的目的。

技术领域

本实用新型涉及隔音海绵技术领域，具体为一种发动机用隔音海绵。

背景技术

隔音海绵是一种技术非常成熟、成本低廉的降低噪声的解决方案，它是普通海绵经过高压成型而成，而发动机用隔音海绵主要起到隔热和隔音的效果。

现在市场采用普通的隔音海绵，使发动机上的热量较大部分传到发动机盖上，造成发动机盖上漆面老化，同时防雨效果不好。因此，需要一种发动机用隔音海绵来改善上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机用隔音海绵，以解决上述背景技术中提出的普通的隔音海绵，使发动机上的热量较大部分传到发动机盖上，造成发动机盖上漆面老化，同时防雨效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机用隔音海绵，包括发动机盖、第一隔音海绵和第二隔音海绵，所述发动机盖下端面设置有挡块，且挡块通过螺栓固定在发动机盖上，同时挡块下端设置有凸缘，所述第一隔音海绵和第二隔音海绵均设置在挡块前端，且第一隔音海绵设置在第二隔音海绵上方，所述第一隔音海绵上开设有第一凹槽，且第一凹槽内设置有第一塑料卡扣，同时第一隔音海绵通过第一塑料卡扣固定在发动机盖下方，所述第二隔音海绵上开设有第二凹槽，且第二凹槽内设置有第二塑料卡扣，所述第二隔音海绵通过第二塑料卡扣固定在发动机盖下方，且第二塑料卡扣贯穿第一隔音海绵，所述第一隔音海绵左右端均设置有连接块，且连接块设置在第二隔音海绵的外侧，同时第一隔音海绵通过连接块与第二隔音海绵相连接。

优选的，所述挡块长度等于第一隔音海绵长度，且挡块高度大于第一隔音海绵高度与连接块高度之和。

优选的，所述凸缘长度等于挡块长度，且凸缘宽度小于挡块宽度。

优选的，所述第一隔音海绵结构与第二隔音海绵结构相同，且第一隔音海绵尺寸大于第二隔音海绵尺寸。

优选的，所述第一塑料卡扣结构与第二塑料卡扣结构相同，且第二塑料卡扣长度大于第一塑料卡扣长度，同时第一塑料卡扣设置有四个。

优选的，所述连接块长度等于第一隔音海绵宽度，且连接块高度大于第二隔音海绵高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可防潮的发动机用隔音海绵，

（1）设置有挡块和凸缘，雨水从发动机盖后侧进来到达挡块，从凸缘滴落下去，不会蔓延到第一隔音海绵上，达到防潮的目的；

（2）设置有第一隔音海绵和第二隔音海绵，在第一隔音海绵和第二隔音海绵的作用下，有效的吸收了发动机产生的噪音，达到隔音的效果，同时也吸收了大部分发动机产生的热量，起到保护发动机盖上漆面的目的；

（3）设置有第一塑料卡扣和第二塑料卡扣，通过第一塑料卡扣将第一隔音海绵固定起来，以及第二塑料卡扣将第二隔音海绵固定起来，达到方便拆卸的目的。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。