[实用新型]一种用于油缸拆装的夹持装置

说明书

本实用新型涉及一种用于油缸拆装的夹持装置，包括架体，所述架体的中心位置设有用于容纳待拆装油缸的圆形底座的容纳孔，所述架体上且位于容纳孔的两侧相对称的设有左压块和右压块，所述左压块与夹紧油缸连接，且夹紧油缸推动左压块沿着靠近容纳孔的方向滑动，所述右压块与丝杠的末端连接，且丝杠推动右压块沿着靠近容纳孔的方向滑动，本实用新型通过夹紧油缸、丝杠的控制，将待拆装油缸夹持在左压块和右压块之间，从而达到固定目的，结构简单，能适应不同规格的待拆装油缸的拆装，实用性强，同时，左压块、右压块和容纳孔配合，有效保证了待拆装油缸缸体与活塞杆的同轴度。

技术领域

本实用新型属于油缸拆装设备技术领域，具体地说涉及一种用于油缸拆装的夹持装置。

背景技术

在矿用设备中，液压支架的油缸在井下使用后，会出现不同程度的锈蚀，维修时，需要对油缸拆装。现有的油缸拆装机配备的夹持装置仅针对某单一缸径，虽然与本发明原理上相似，当油缸缸径不同时，需要反复更换夹持装置，工作效率低，使用不方便。同时，采用的夹持装置固定油缸时，不能保证油缸缸体和活塞杆自动对正，极易损坏油缸的密封性。

实用新型内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种用于油缸拆装的夹持装置，既能快速且高效的完成拆装工作，又能保证待拆装油缸缸体和活塞杆的同轴度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于油缸拆装的夹持装置，包括架体，所述架体的中心位置设有用于容纳待拆装油缸的圆形底座的容纳孔，所述架体上且位于容纳孔的两侧相对称的设有左压块和右压块，所述左压块与夹紧油缸连接，且夹紧油缸推动左压块沿着靠近容纳孔的方向滑动，以抵住待拆装油缸并实现夹持操作，所述右压块与丝杠的末端连接，且丝杠推动右压块沿着靠近容纳孔的方向滑动，以抵住待拆装油缸并实现夹持操作，所述丝杠与架体螺纹连接。

进一步，所述架体上设有导向长槽，所述左压块、右压块上分别设有嵌入导向长槽的滑板，且滑板可沿着导向长槽滑动。

进一步，所述夹紧油缸的缸体端与架体固连，其活塞端与左压块固连。

进一步，所述丝杠的末端嵌入右压块内部，且右压块与丝杠的连接处设有2个推力球轴承，所述推力球轴承的内圈与丝杠固连，其外圈与右压块固连。

进一步，所述丝杠的首端设有手轮。

进一步，所述左压块与待拆装油缸相抵的侧面、右压块与待拆装油缸相抵的侧面均设有橡胶垫。

进一步，所述左压块、右压块的纵截面均呈V型，且V型的开口正对容纳孔。

进一步，所述架体上设有与其螺纹连接的顶紧螺栓，所述左压块远离容纳孔的侧面、右压块远离容纳孔的侧面均开设用于容纳顶紧螺栓末端的顶紧槽。

本实用新型的有益效果是：

通过夹紧油缸、丝杠的控制，将待拆装油缸夹持在左压块和右压块之间，从而达到固定目的，结构简单，能适应不同规格的待拆装油缸的拆装，实用性强，同时，左压块、右压块和容纳孔配合，有效保证了待拆装油缸缸体与活塞杆的同轴度。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型与待拆装油缸的装配示意图；

图3是左压块的结构示意图；

图4是右压块与丝杠的装配示意图。

附图中：1-夹紧油缸、2-左压块、3-架体、4-右压块、5-丝杠、6-手轮、7-容纳孔、8-顶紧螺栓一、9-顶紧螺栓二、10-待拆装油缸、11-导向长槽、12-待拆装油缸的圆形底座、13-滑板一、14-顶紧槽一、15-滑板二、16-顶紧槽二、17-橡胶垫、18-推力球轴承一、19-推力球轴承二。