[实用新型]一种汽车行李箱拉手套件

说明书

本实用新型提供一种汽车行李箱拉手套件，包括上盖（1）、下盖（2），在上盖（1）上设计有上导向定位支柱（4），对应地在下盖（2）上设置有下导向定位支柱（5），上盖（1）和下盖（2）拼装时，上导向定位支柱（4）与下导向定位支柱（5）相互限定位置，实现预定位，为了安装便利，上导向定位支柱（4）与下导向定位支柱（5）的上边均进行了倒圆角，预定位后，通过从下盖（2）下方拧紧螺丝（3），螺丝（3）采用自攻螺丝连接到上盖（1）上。拉手套件采用导向定位支柱的方式，能够解决安装操作上的操作报废，提高的产品的合格率，减少安装的不良率，降低质量成本，也能提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其应用于汽车行李箱、储物盒拉手位置处的汽车行李箱拉手套件。

背景技术

汽车行李箱一般又叫汽车后备箱，在后备箱内有一个行李箱盖板，用于存放备胎，要求能取下或翻动，方便备胎及相关的物品放置，所以在上面设置汽车行李箱盖板的拉手，主要方便使用人员提起盖板，取出盖板下面的物件。

传统的盖板拉手扣的结构多为复合拼接，再螺丝固定方式。此类型在制作过程中存在缺陷：第一：外观质量很难控制，需要使用多套模具，产品颜色存在色差；第二：制程过程质量问题很难控制，产品采购拼接后，再采用螺丝固定，从工艺性上就增加了动作，质量问题增加。

实用新型内容

有鉴于背景技术提出的问题，本实用新型的目的是，提出一种汽车行李箱拉手套件，解决了上述的质量问题，提高生产效率和降低投入成本。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车行李箱拉手套件，包括上盖（1）和下盖（2），所述上盖（1）和下盖（2）之间采用螺丝（3）锁紧合成；

在上盖（1）上设置上导向定位支柱（4），对应地在下盖（2）上设置下导向定位支柱（5），通过上导向定位支柱（4）和下导向定位支柱（5）实现上盖（1）和下盖（2）组装时的预定位，便于螺丝（3）锁紧。

一种汽车行李箱拉手套件，所述上导向定位支柱（4）和下导向定位支柱（5）安装时相接触的一边均设置圆形倒角。

一种汽车行李箱拉手套件，所述上导向定位支柱（4）和下导向定位支柱（5）设置在上盖（1）和下盖（2）的两个对角位置，每个对角上分别设置一组横向和一组纵向的上导向定位支柱（4）和下导向定位支柱（5）。

一种汽车行李箱拉手套件，所述上导向定位支柱（4）和下导向定位支柱（5）设置螺丝（3）的安装位置两侧。

本实用新型的有益效果是，本拉手套件在螺丝锁紧时采用导向定位支柱的方式，增加的导向支角，能够提高组装效率，增加产品的过程合格率，组装容易，能够解决安装操作上的操作报废，减少安装的不良率，降低质量成本，也能提高工作效率，能够有效的实现其提、扣功能；上下两块采用螺丝固定，且采用同一只模具注塑加工，同时结构简单也节约了模具成本。

附图说明

图1为一种汽车行李箱拉手套件的三维结构示意图；

图2为导向定位支柱部位的细节结构示意图；

图3为一种汽车行李箱拉手套件导向定位支柱设置的示意图；

图4为一种汽车行李箱拉手套件安装的结构示意图；

图中：上盖（1）、下盖（2）、螺丝（3）、上导向定位支柱（4）、下导向定位支柱（5）。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明，以便于本领域技术人员理解本实用新型。

如附图1所示为一种汽车行李箱拉手套件，包括上盖（1）和下盖（2）两部分，其中上盖（1）上有方便使用人员提、扣的把手部位。