[实用新型]一种汽车用橡胶缓冲件

说明书

本实用新型公开了汽车零部件设备技术领域的一种汽车用橡胶缓冲件，包括橡胶块，所述橡胶块的左、右侧壁开有凹型槽，所述左凹型槽中镶嵌有第一连接板，所述右凹型槽中镶嵌有第二连接板，所述橡胶块的内部开有通孔，所述通孔中镶嵌有缓冲装置，所述缓冲装置包括套筒和连接杆，所述套筒内腔中套接有弹簧，所述连接杆的左侧壁焊接固定有滑块，所述弹簧的左侧壁与所述套筒内腔左侧壁接触，所述弹簧的右侧壁与所述滑块的左侧壁接触。该汽车用橡胶缓冲件的设置，结构设计合理，橡胶块受到外力的冲击时，套筒、连接杆和弹簧配合使用能够阻止橡胶块收缩，进而降低冲击力对缓冲件的损伤，提高缓冲件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域，具体为一种汽车用橡胶缓冲件。

背景技术

车辆上常设置有各种缓冲装置，这些缓冲装置通常构造为在各种结构构件之间充当缓冲作用，避免部件的相互配合发生损坏。现有的橡胶缓冲件存在一个严重的问题就是在受到外界冲击力时，橡胶会发生收缩，从而增大缓冲件的损伤而降低缓冲效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用橡胶缓冲件，以解决上述背景技术中提出的橡胶缓冲件在受到外界冲击力时，橡胶会发生收缩，从而增大缓冲件的损伤而降低缓冲效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用橡胶缓冲件，包括橡胶块，所述橡胶块的左、右侧壁开有凹型槽，所述左凹型槽中镶嵌有第一连接板，所述右凹型槽中镶嵌有第二连接板，所述橡胶块的内部开有通孔，所述通孔中镶嵌有缓冲装置，所述缓冲装置包括套筒和连接杆，所述套筒内腔中套接有弹簧，所述连接杆的左侧壁焊接固定有滑块，所述弹簧的左侧壁与所述套筒内腔左侧壁接触，所述弹簧的右侧壁与所述滑块的左侧壁接触，所述滑块通过所述弹簧与所述套筒的内腔壁滑动连接，所述套筒的左侧壁与所述第一连接板的右侧壁焊接固定，所述连接杆的右侧壁与所述第二连接板的左侧壁焊接固定。

优选的，所述第一连接板和所述第二连接板的内部开有与所述套筒内直径相同的通孔。

优选的，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆沿着所述第一连接板的中轴线对称分布。

优选的，所述第一连接板和所述第二连接板通过螺栓与所述橡胶块连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车用橡胶缓冲件的设置，结构设计合理，橡胶块受到外力的冲击时，套筒、连接杆和弹簧配合使用能够阻止橡胶块的收缩，进而降低冲击力对缓冲件的损伤，提高缓冲件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右侧结构示意图；

图3为本实用新型缓冲装置结构示意图。

图中：橡胶块-1，缓冲装置-2，第一连接板-3，第二连接板-4，套筒-5，连接杆-6，弹簧-7，滑块-8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。