[实用新型]一种拉锚器

说明书

本实用新型公开了一种拉锚器，包括左叉耳、右叉耳以及螺纹钢，所述左叉耳设有左钢梁叉槽，所述右叉耳设有右钢梁叉槽，所述右钢梁叉槽与所述左钢梁叉槽相对设置，所述左叉耳底部固定设有左拉耳，所述右叉耳底部固定设有右拉耳，所述螺纹钢筋的左端通过螺纹紧固件与所述左拉耳固定连接，所述螺纹钢筋的右端通过螺纹紧固件与所述右拉耳固定连接，所述左叉耳与所述右叉耳上分别设有钢绞线穿孔，可以解决在顶推钢梁的过程中钢绞线与钢梁连接不牢固的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域,尤其涉及一种拉锚器。

背景技术

由于临江城市对跨江河交通的迫切需求，使得跨越能力大、外形美观且具有现代感的斜拉桥成为我国跨江、跨河桥型的首选，其建设范围和规模不断扩大。

而随着我国高速公路建设的不断推进，相对施工条件较好的高速公路已经基本开工建设或者投入使用，需要规划以及即将开工的高速公路项目更多的是出现在地形地貌条件复杂的山岭重丘区，施工条件复杂，对大型桥梁的施工造成了重重障碍。如何在地形条件复杂、交通条件恶劣的山区建设大型桥梁，已成为重要的研究方向。

边跨钢梁采用顶推法施工，由于钢梁顶推跨越能力有限，因此需在永久墩台之间设置临时墩，临时墩在顶推施工过程中对梁体起临时支撑作用，使梁体顺利被顶推至下一个支墩。

为了使钢梁沿滑道梁移动，需要通过千斤顶通过钢绞线连钢梁拉动其滑动，因此需要设置一种结构简单、安装方便且工作可靠的将钢绞线与钢梁牢固连接固定在一起的装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种拉锚器，以解决在顶推钢梁的过程中钢绞线与钢梁连接不牢固的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种拉锚器，包括左叉耳、右叉耳以及螺纹钢筋，所述左叉耳设有左钢梁叉槽，所述右叉耳设有右钢梁叉槽，所述左钢梁叉槽与所述右钢梁叉槽相对设置，所述左叉耳底部固定设有左拉耳，所述右叉耳底部固定设有右拉耳，所述螺纹钢筋的左端通过螺纹紧固件与所述左拉耳固定连接，所述螺纹钢筋的右端通过螺纹紧固件与所述右拉耳固定连接，所述左叉耳与所述右叉耳上分别设有钢绞线穿孔。

作为一种改进的方式，所述左叉耳包括第一基座、左上耳板和左下耳板，所述左上耳板与左下耳板之间形成左钢梁叉槽，所述右叉耳包括第二基座、右上耳板和右下耳板，所述右上耳板与右下耳板之间形成右钢梁叉槽，所述第一基座和所述第二基座上分别设有钢绞线穿孔。

作为一种改进的方式，所述螺纹钢筋设有2个，2个所述螺纹钢筋平行设置。

作为一种改进的方式，所述左叉耳的顶部设有左吊耳，所述右叉耳的顶部设有右吊耳，所述左吊耳与所述右吊耳分别设有吊孔。

作为一种改进的方式，所述左吊耳与所述左叉耳之间固定设有加强板，所述右吊耳与所述右叉耳之间固定设有加强板。

作为一种改进的方式，所述左拉耳与所述左叉耳之间固定设有加强板，所述右拉耳与所述右叉耳之间固定设有加强板。

采用上述技术方案所取得的技术效果为：

为了能够将各顶推墩千斤顶张拉力传递至钢梁，每个顶推跨内钢梁的两侧纵梁下各安装一对本申请的拉锚器，与前方用于提供拉力的相邻的反力架相对应，拉锚器安装时将左右叉耳分别插到纵梁底板的两侧，然后用的精轧螺纹钢筋分别穿过左、右拉耳，再进行预紧即完成安装，然后将钢绞线穿过左、右叉耳Φ20的钢绞线通孔，再安装单孔锚即可将钢绞线与钢梁牢固连接，通过反力架上的千斤顶提供拉力即可将钢梁向前顶推。本申请的拉锚器不需焊接、方便拆卸、可重复安装。

由于所述螺纹钢筋设有2个，2个所述螺纹钢筋平行设置，设置2个所述螺纹钢筋可以增强左右叉耳之间的对拉力。