[实用新型]一种刹车活塞翻转装置

说明书

本实用新型实施例公开了一种刹车活塞翻转装置，所述刹车活塞翻转装置包括传送皮带、底座、伸缩电机、旋转电机、竖直臂、水平臂、翻转机构、第一压力感应器、第二压力感应器、控制器。本实用新型实施例的刹车活塞翻转装置能够通过两个压力感应器检测刹车活塞的朝向，并通过控制伸缩电机或旋转电机实现刹车活塞的放行或翻转，提高了翻转效率和成功率，使刹车活塞包装更加整齐一致。

技术领域

本实用新型实施例涉及刹车活塞技术领域，具体涉及一种刹车活塞翻转装置。

背景技术

刹车活塞是刹车系统中起到推动刹车片摩擦刹车盘以进行刹车的部件。

现有技术公开了一种盘式刹车活塞，包括呈筒状的本体，本体的一端为封闭端，本体的另一端为开口端，本体于封闭端侧的外周面开设有用于密封圈定位的环形凹槽，本体于环形凹槽到开口端的外周面镀有一层镍矽合金陶瓷层，本体的内壁开设有用于卡簧定位的定位凹槽，本体于封闭端的内表面开设有与本体同轴设置的导向孔，本体具有一圈径向凸出且位于定位凹槽和封闭端之间的阻挡台阶。该刹车活塞具有润滑效果好、耐用度高和便于组装等优点。

现有技术公开了一种刹车活塞，包括活塞头，还包括活塞裙和活塞顶，所述活塞头、活塞裙和活塞顶一体成型，三者均为圆柱体结构；所述活塞裙的两端通过第一连接轴和第二连接轴分别与活塞头和活塞顶固定连接，所述第一连接轴的直径小于第二连接轴的直径；所述活塞顶内设有螺纹孔。该活塞整体结构强度高，通过螺纹孔与刹车卡钳相应的配合，使得装配更为紧固；本体采用304铸钢制作，能够抵抗高摩擦。

现有刹车活塞的制作一般包括成型、预热、去毛边、传送、清洗、风干和包装等步骤，在包装步骤中需要使刹车活塞朝向一致，该过程一般人工检查完成。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种刹车活塞翻转装置，本实用新型实施例提供的刹车活塞翻转装置能够翻转刹车活塞，保证包装时刹车活塞朝向的一致性。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种刹车活塞翻转装置，所述刹车活塞翻转装置包括传送皮带、底座、伸缩电机、旋转电机、竖直臂、水平臂、翻转机构、第一压力感应器、第二压力感应器、控制器，所述底座设置于所述传送皮带外侧，所述伸缩电机设置于所述底座上且伸缩杆沿轴向朝上，所述竖直臂的下端连接于所述伸缩杆顶端，所述水平臂一端与所述竖直臂顶部相连，另一端间隔地横在传送皮带上方，所述旋转电机与所述水平臂的另一端相连且转轴沿轴向朝下，所述翻转机构包括顶板、第一侧板和第二侧板，所述顶板顶面与所述旋转电机的转轴垂直相连，所述第一侧板和第二侧板分别垂直连接于所述顶板长度方向的两侧，按照所述传送皮带的传送方向，所述第二侧板位于第一侧板下游，所述第一侧板开设有用于通过刹车活塞的开口，所述第一压力感应器和第二压力感应器设置于第二侧板靠近所述第一侧板的一面上，且所述第一压力感应器位于第二压力感应器上方，所述第一压力感应器距离所述传送皮带的距离大于刹车活塞内半径与外半径的长度之和而小于外直径的长度，所述第二压力感应器距离所述传送皮带的距离大于刹车活塞外半径与内半径的长度之差而小于刹车活塞内半径与外半径的长度之和，所述第一压力感应器、第二压力感应器、伸缩电机和旋转电机与所述控制器相连以在第一压力感应器和第二压力感应器均感应到压力时控制所述旋转电机旋转180°，而在第一压力感应器感应到压力、第二压力感应器未感应到压力时控制所述伸缩电机上升。

可选的，所述第二侧板和第一侧板之间通过水平延伸的连接柱相连。

可选的，所述第二侧板与第一侧板的间距比刹车活塞的长度长1-3厘米。

可选的，所述底座包括水平放置的底板和连接底板的支撑柱，所述伸缩电机与所述支撑柱相连。

可选的，传送皮带包括皮带轴和套设在皮带轴上的皮带条。

本实用新型实施例具有如下优点：