[实用新型]电梯对重架

说明书

本实用新型公开了一种电梯对重架，其包括上横梁、下横梁和设于所述上横梁与所述下横梁之间的立柱，所述上横梁、下横梁和立柱共同围成一支撑框架，所述上横梁的两端均具有可避开对重导轨的上缺口，所述下横梁的两端均具有可避开所述对重导轨的下缺口，位于所述支撑框架左右两侧的所述立柱由所述支撑框架的外侧向内凹陷形成可与所述对重导轨滑动配合的导向凹槽，相对应的所述上缺口、导向凹槽和下缺口依次连通以共同形成沿所述支撑框架上下方向布置的导向通道。本实用新型的电梯对重架能够降低脱轨风险并提高井道空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯对重架。

背景技术

对重装置是电梯曳引系统的一个组成部分，其设于电梯井道内并通过曳引绳经曳引轮与轿厢连接，在电梯运动过程中，对重装置通过对重导靴沿对重导轨上、下滑行，从而对轿厢重量起平衡作用。

请参阅说明书附图中的图1，通常，对重装置包括电梯对重架10及装设于其内的对重块20，对重块20对轿厢的平衡和整体的节约能耗起到非常重要的作用。其中，电梯对重架10具有上下横梁和连接于上下横梁两侧的立柱，而对重导靴30则分别安装于电梯对重架10的四角处且位于上下横梁与立柱的外侧，从而使得对重导靴30与两侧的对重导轨40滑动配合。然而，由于电梯对重架10本身的重量比较大，在对重导靴30出现损坏时，电梯对重架10就存在较高的脱轨风险，安全性低，而且，现有的电梯对重架10的整体宽度都是小于两侧对重导轨40之间的间距，故井道内的未利用空间较大(图1中箭头A所指的虚线框区域为未利用的空间)，从而造成井道内的空间利用率较低，无法满足现有需求。

因此，亟需要一种电梯对重架10来克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够降低脱轨风险并提高井道空间利用率的电梯对重架。

为了实现上述目的，本实用新型公开了一种电梯对重架，其包括上横梁、下横梁和设于所述上横梁与所述下横梁之间的立柱，所述上横梁、下横梁和立柱共同围成一支撑框架，所述上横梁的两端均具有可避开对重导轨的上缺口，所述下横梁的两端均具有可避开所述对重导轨的下缺口，位于所述支撑框架左右两侧的所述立柱由所述支撑框架的外侧向内凹陷形成可与所述对重导轨滑动配合的导向凹槽，相对应的所述上缺口、导向凹槽和下缺口依次连通以共同形成沿所述支撑框架上下方向布置的导向通道。

较佳地，所述立柱向所述支撑框架的内部凸伸形成可与对重块卡合的卡合凸起。

具体地，所述立柱的横截面呈“几”字型。

较佳地，所述上横梁的顶部具有可与外部连接的安装部。

具体地，所述安装部呈等间隔布置。

较佳地，所述下横梁向外翻而形成用于承托对重块的承载边缘。

具体地，所述承载边缘沿所述支撑框架的前后方向呈对称的设置于所述下横梁。

较佳地，所述上横梁向外翻而形成保护边缘。

具体地，所述保护边缘沿所述支撑框架的前后方向呈对称的设置于所述上横梁。