[实用新型]一种电泳生产线的脱脂系统有效
申请号: | 201920604101.8 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN210115274U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 王良涛 | 申请(专利权)人: | 湖北澳美斯汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B08B3/02 | 分类号: | B08B3/02;B08B3/08;B08B3/14 |
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地址: | 430040 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电泳 生产线 脱脂 系统 | ||
本实用新型涉及一种电泳生产线的脱脂系统,包括传送架和设挂具,在传送架下方沿传送架的前进方向依次设置有第一喷淋室、船型槽和第二喷淋室;第一喷淋室内设置有若干第一喷头并在底部连接有第一排水管,第一排水管与船型槽连通;第二喷淋室包括若干第二喷头和底部的第二排水管,船型槽底部连接有抽水泵一,抽水泵一通过管道与第二喷头连接;第二排水管连接有回收箱,回收箱连接有抽水泵二,抽水泵二通过管道与第一喷头连接;船型槽中设置有进水管和去污槽,去污槽端部连接有排污管;在船型槽内远离去污槽的一侧设置有风机,风机开口倾斜设置且高度高于去污槽。本实用新型具有便于在脱脂过程中除去漂浮油污的效果。
技术领域
本实用新型涉及电泳工装清洗的技术领域,尤其是涉及一种电泳生产线的脱脂系统。
背景技术
目前,电颗粒在电场作用下,向着与其电性相反的电极移动,称为电泳。利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。在汽车零部件加工过程中通常使用电泳技术对汽车零件进行上漆作业。
在进行电泳上漆之前,因为工件的表面附着有较多的油脂,需要对工件进行脱脂作业,一般的脱脂工艺会使用到喷淋、浸泡和再次喷淋的操作,通过清洗剂或者去离子水对工装进行清洗。
现有的技术如公开号为CN109530300A的专利申请文件中提供的一种电泳件脱脂喷淋系统,包括喷淋室和清洗液池,所述喷淋室位于清洗液池的上方,所述喷淋室的底部通过导管和清洗液池连通;所述喷淋室的顶壁设有用于悬挂电泳件的悬挂装置,所述喷淋室的内壁设有若干喷淋头,每一所述喷淋头的喷口朝向喷淋室的中心,每一所述喷淋头均与第一通管相通,所述第一通管的进水口与设置在清洗液池中的第一水泵的出水口相连通;所述清洗液池分别通过第一输水装置、第二输水装置、第三输水装置与水池、脱脂剂池和活性剂池相连通,所述清洗液池内设有PH值传感器和用于检测脱脂剂浓度的浓度传感器。通过先喷淋再浸泡的方式,实现了脱脂操作,水池和喷头之间的水流可以进行循环使用。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:虽然可以进行水流的循环,但在脱脂的过程中,水池内会积累较多的油污,油污不及时去除,在工件从水池中离开时会沾染较多的油污,影响脱脂效果,对水池表面的油污处理较为不易,不利于清洗液的循环使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电泳生产线的脱脂系统,具有便于在脱脂过程中除去漂浮油污的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种电泳生产线的脱脂系统,包括传送架、设置在传送架上用于悬挂工装的挂具,在传送架下方沿传送架的前进方向依次设置有第一喷淋室、船型槽和第二喷淋室;第一喷淋室内设置有若干第一喷头并在底部连接有第一排水管,第一排水管与船型槽连通;第二喷淋室包括若干第二喷头和底部的第二排水管,船型槽底部连接有抽水泵一,抽水泵一通过管道与第二喷头连接;第二排水管连接有回收箱,回收箱连接有抽水泵二,抽水泵二通过管道与第一喷头连接;船型槽中设置有进水管和去污槽,去污槽设置在船型槽内壁的一侧,去污槽端部连接有排污管;在船型槽内远离去污槽的一侧设置有风机,风机开口倾斜设置且高度高于去污槽,风机开口倾斜的方向为从上到下向远离去污槽的方向倾斜。
通过采用上述技术方案,使用了两处喷淋室的结构,工件进行脱脂加工时,先进行喷淋加工,之后通过船型槽进行浸泡,之后再进行一次喷淋;第一次喷淋的水流通过第一排水管流入到船型槽中用于浸泡,船型槽中的水流通过抽水泵一和管道送入第二喷淋室用于二次喷淋,之后水流通过第二排水管和回收箱收集起来用于第一次喷淋,实现了水流的循环使用;在使用过程中会在船型槽中产生油污,油污会漂浮在水流的上表面,使用进水管箱船型槽中加水,水流会通过去污槽排出,漂浮的油污也会随之流走;增加了风机的结构,使用风机吹动水流上表面,加速水流向去污槽移动的速度;通过较为简单的结构实现了船型槽漂浮油污的去除,使得水流的循环使用得以正常的进行。
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