[实用新型]一种多楔带

说明书

本实用新型为一种多楔带，属于动力传动带技术领域，其包括带体，在带体的工作面上均匀分布有多个三角形楔，相邻的所述三角形楔横向成型有多个相互平行的“U”形槽，相邻的所述三角形楔纵向成型有多个相互平行的“V”形槽，所述“U”形槽与所述带体的横截面的角度为30°～45°，所述“V”形槽的“V”形夹角的角度为20°～30°。优点是：本实用通过将“U”与所述带体的横截面之间夹角设置为30°～45°，能够扩大散热间隙，将多楔带更好的散热；同时用于主要工作的楔胶层采用人造纤维与氢化丁腈橡胶相混合，成型于表面的纤维绒毛能够提更大摩擦以及散热面积，对耐高温有着进一步的提升。

技术领域：

本实用新型属于动力传动带技术领域，特指一种多楔带。

背景技术：

在工业、汽车、电子电器等领域广泛地使用多楔带作为传动带，多楔带被套设在驱动侧和从动侧的带轮上，多楔带在传动过程中，其内侧与驱动侧以及从动侧产生高温，多楔带在高温情况下容易出现热熔，从而影响其使用寿命。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种耐高温的多楔带。

本实用新型是这样实现的：

一种多楔带，包括带体，在带体的工作面上均匀分布有多个三角形楔，相邻的所述三角形楔横向成型有多个相互平行的“U”形槽，相邻的所述三角形楔纵向成型有多个相互平行的“V”形槽，所述“U”形槽与所述带体的横截面的角度为30°～45°，所述“V”形槽的“V”形夹角的角度为20°～30°。

本实用新型进一步设置为，所述带体包括背胶层和楔胶层，背胶层与楔胶层之间还设置有至少一层纤维层，所述楔胶层上均匀分布三角形楔。

本实用新型进一步设置为，所述纤维层为纵横交错的人造丝材料。

本实用新型进一步设置为，所述楔胶层为人造纤维与氢化丁腈胶混合且所述三角形楔表面呈现有纤维绒毛。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型不同于传统的多楔带只将工作面上开设有横向和纵向的槽，而选择将“U”形槽与多楔带两侧形成约30°～45°这样的设计，在多楔带工作过程中，能够与导轮之间存在更大的间隙，让热量更好的散去；

2、本实用新型的多楔带的背胶层与楔胶层之间设置有多层的纵横交错的人造丝纤维，其加强多楔带整体的强度；

3、本实用新型中的楔胶层由人造纤维与氢化丁晴胶相混合，并且表面会呈现有纤维绒毛，让多楔带能在工作过程中增大与驱动侧以及从动侧更大的接触面积，间接的为散热提供有利的帮助。

附图说明：

图1是本实用新型局部的俯视示意图；

图2是本实用新型带体的纵向截面图；

图3是本实用新型局部结构示意图；

图4是纤维层局部的结构示意图；

图中：

1-带体；10-背胶层；11-楔胶层；12-纤维层；2-三角形楔；20-“U”形槽；

21-“V”形槽

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—4：