[实用新型]一种新型气动双油管卡盘有效
申请号: | 201920606214.1 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN210068009U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 王展鹏;王钦峰 | 申请(专利权)人: | 江苏如东联丰石油机械有限公司 |
主分类号: | E21B19/10 | 分类号: | E21B19/10 |
代理公司: | 32243 南京正联知识产权代理有限公司 | 代理人: | 卜另北 |
地址: | 226400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 左壳体 油管 卡瓦体 锥形孔 本实用新型 右壳体 卡盘 可用 下管 右壳 体内 卡盘结构 控制过程 控制卡瓦 气缸控制 升降装置 作业效率 传统的 单油管 可升降 可收缩 油管卡 松开 单根 相通 节约 | ||
1.一种新型气动双油管卡盘,其特征在于,所述卡盘包括左壳体和右壳体,所述左壳体和右壳体内分别设置有一个锥形孔,且两个锥形孔相通,所述左壳体和右壳体的锥形孔内分别设置有一个可收缩卡瓦体组件,两个卡瓦体组件分别通过升降装置可升降安装在左壳体和右壳体内,所述卡盘内还设置有用于扶正定位油管及隔挡油管的挡销。
2.根据权利要求1所述的一种新型气动双油管卡盘,其特征在于,所述挡销共有两个,所述左壳体和右壳体的侧壁上分别设置有两个挡销孔,两个所述挡销十字交叉安装在卡盘内,两个所述挡销的端部分别固定在四个挡销孔内,两个所述挡销的十字交叉点正好位于卡盘的正中间位置处。
3.根据权利要求1所述的一种新型气动双油管卡盘,其特征在于,所述升降装置共有两组,两组所述升降装置均包括气缸、支架和连杆,两个气缸分别竖直固定安装在左壳体和右壳体内,两个支架分别固定在左壳体和右壳体上,两个连杆一端分别与支架通过销轴连接在一起,两个连杆的另一端分别通过销轴与卡瓦体组件相连接,两个气缸的气缸轴分别与两个连杆的中间位置通过销轴相连接。
4.根据权利要求3所述的一种新型气动双油管卡盘,其特征在于,两个所述连杆的中间位置处均设置有销轴活动槽,两个气缸的气缸轴与两个连杆之间的连接用销轴分别置于两个销轴活动槽内。
5.根据权利要求3所述的一种新型气动双油管卡盘,其特征在于,两个所述卡瓦体组件均包括三块卡瓦体,其中一块所述卡瓦体的两边分别通过销轴与剩余两块卡瓦体相连接,两个连杆分别与两块位于中间位置的卡瓦体的顶端相连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型气动双油管卡盘,其特征在于,所述左壳体和右壳体一侧通过铰链轴相连接,另一侧通过螺栓组件相连接。
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