[实用新型]一种车灯风冷装置

说明书

本实用新型为一种车灯风冷装置，包括由挡板围合而成的箱体，所述箱体内设有若干柜体，所述柜体的两端设有柜门，所述柜体四周由格栅板围合而成，所述箱体内设有风冷装置。抽风机安装在装置的顶端，进风口设置在装置的底部侧面，相对较冷的空气从底部进风口进入装置，穿过每个柜体，被顶部的抽风机抽出，风扇也将灯具表面的热量带走，大大降低了灯具的冷却时间，方便高效，满足了生产节拍要求。每个独立柜体两端设有柜门用于灯具的取放，可同时进行灯具的取放作业，降低了作业的时间，提高了操作的简便性。

技术领域

本实用新型涉及车灯加工技术领域，具体领域为一种用于车灯风冷的装置。

背景技术

众所周知，目前灯具内部的电子元器件应用越来越普遍，焊接类车灯的制作需要进过焊接、回火去应力、电路性能检测、气密检测等工序。其中，含电子元器件的灯具对电路性能检测时灯具的温度有要求，通常不能超过40℃，高温会影响电子元器件的自身参数，直接影响检测结果的准确性。但是车灯焊接后使用回火去应力的方式，从回火炉中出来的灯具内部温度在70℃左右，仅靠静置使灯具内部冷却至40℃以下至少需要10分钟以上，严重影响了车灯制造的效率。

目前，通常在回火炉的出件口处安置一个吹风机，使用风冷的方式用于给灯具冷却，可以加速灯具冷却时间。但是由于回火炉的出件口同时又是放件口，给作业带来不便的同时，也因周围环境温度较高，延长了灯具的风冷时间。为满足生产节拍要求，灯具风冷的时间通常不能超过1分钟。

实用新型内容

本实用新型为了解决车灯快速冷却，提高冷却效果的问题，本实用新型提供一种车灯风冷装置，包括由挡板围合而成的箱体，所述箱体上端与外界连通，所述箱体内设有若干柜体，所述柜体的两端设有柜门，所述柜体四周由格栅板围合而成，所述箱体内设有风冷装置。

作为优选，为了方便整套设备的移动，所述箱体底部设有福马轮。

进一步地，所述柜门通过合页安装在所述柜体上。柜门上设有门把手，方便门的开启和闭合，柜门采用门把手形式，方便开合。

作为优选，所述箱体内的两侧设有风扇，所述风扇位置与所述柜体位置对应。风扇加速了灯具表面的冷却，提高冷却效率。

进一步地，所述风冷装置为抽风机，所述抽风机设置在所述箱体顶部，所述箱体底部两侧设有进风口，所述柜体设置在所述箱体中间，并与所述抽风机位置相对应。相对较冷的空气从底部抽风口进入装置，依次通过每个柜体，由于柜体是格栅板围合而成，风可以穿过每一个柜体，被上端的抽风机抽出，大大降低了灯具的冷却时间，方便高效。

作为优选，所述风冷装置为设置在所述箱体顶部的抽风机和设置在箱体两侧的风扇，所述箱体底端还设有进风口，所述抽风机、所述风扇位置与所述柜体位置相对应，所述进风口与所述抽风机连通。抽风机和风扇配合冷却，提高冷却效率。

有益效果：抽风机安装在装置的顶端，进风口设置在装置的底部侧面，相对较冷的空气从底部进风口进入装置，穿过每个柜体，被顶部的抽风机抽出，风扇也将灯具表面的热量带走，大大降低了灯具的冷却时间，方便高效，满足了生产节拍要求。采用柜体结构，简单方便，两侧的柜门可以对灯具进行取放作业，降低了作业的时间，提高了操作的简便性。

附图说明

图1为本实用新型抽风机装配结构示意图；

图2为本实用新型抽风机和风扇装配结构示意图；

图3为本实用新型风扇装配结构示意图；

图4为本实用新型柜门结构示意图；

1、箱体；2、柜体；3、进风口；4、抽风机；5、格栅板；6、福马轮；7、风扇；8、柜门；9、合页。

具体实施方式

实施例1