[实用新型]一种柔性沥青混凝土基层复合支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种柔性沥青混凝土基层复合支撑结构，包括夯实基层，所述夯实基层的顶部粘接有碎石柔性层，碎石柔性层的顶部开设有多个第一通孔，第一通孔的两侧内壁上均粘接有降温乳胶层，位于同一个第一通孔内的两个降温乳胶层相互靠近的一侧粘接有同一个水泥砼面层，水泥砼面层的底部粘接在夯实基层的顶部，水泥砼面层的顶部粘接有沥青防水卷材层，沥青防水卷材层的两侧分别与对应的降温乳胶层的一侧相粘接，沥青防水卷材层的顶部粘接有镀锌石笼网。本实用新型设计合理，操作方便，便于提高沥青支撑结构的柔性，防止在承载物过重的情况下沥青支撑结构出现裂缝的现象，满足使用需求。

技术领域

本实用新型涉及沥青混凝土基层复合支撑结构技术领域，尤其涉及一种柔性沥青混凝土基层复合支撑结构。

背景技术

水泥混凝土路面亦称白色路面，因其具有强度高、寿命长、施工简便、成本低等特点，曾是道路常用的路面结构形式，但随着经济的发展，交通量剧增，水泥混凝土路面的噪音大、板缝颠簸、行车舒适性差、维修工期长等缺点日益凸显，因此近年来多采用加铺沥青混凝土面层的做法对其进行改造，俗称白加黑路面，既能避免挖除旧路面造成资源浪费，又能使道路路面面层的抗滑、降噪、耐久性及行车舒适性等使用性能得到极大的改善，但是现有的一种沥青混凝土基层复合支撑结构柔性较差，若路面承载量较大或路面较干燥的情况下，容易出现路面裂缝的现象，降低沥青混凝土基层复合支撑结构的使用寿命，不能满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提出一种柔性沥青混凝土基层复合支撑结构。

本实用新型采用了如下技术方案：

一种柔性沥青混凝土基层复合支撑结构，包括：夯实基层，所述夯实基层的顶部粘接有碎石柔性层，碎石柔性层的顶部开设有多个第一通孔，第一通孔的两侧内壁上均粘接有降温乳胶层，位于同一个第一通孔内的两个降温乳胶层相互靠近的一侧粘接有同一个水泥砼面层，水泥砼面层的底部粘接在夯实基层的顶部，水泥砼面层的顶部粘接有沥青防水卷材层，沥青防水卷材层的两侧分别与对应的降温乳胶层的一侧相粘接，沥青防水卷材层的顶部粘接有镀锌石笼网，镀锌石笼网的两侧分别与对应的降温乳胶层相粘接，水泥砼面层的底部开设有多个第一槽，第一槽内填充有环氧树脂层，环氧树脂层的底部与夯实基层的顶部相接触，水泥砼面层的顶部开设有多个第二槽，第二槽内填充有石屑，石屑的顶部与沥青防水卷材层的底部相接触，碎石柔性层的顶部粘接有抗裂层，抗裂层的顶部开设有多个第二通孔，第二通孔内填充有抗裂贴，抗裂层的顶部粘接有吸水层，吸水层的顶部开设有多个第三通孔，第三通孔内填充有高吸水性树脂层，吸水层的顶部粘接有沥青玛蹄脂碎石混合层。

优选的，所述第二通孔的侧壁上粘接有第一防水胶，第一防水胶与对应的抗裂贴的外侧相粘接。

优选的，所述第三通孔的侧壁上粘接有第二防水胶，第二防水胶与对应的高吸水性树脂层的外侧相粘接。

优选的，所述镀锌石笼网的顶部与抗裂层的底部相接触。

优选的，所述镀锌石笼网的编织结构由低碳钢丝或者包覆PVC的钢丝构成。

优选的，所述沥青玛蹄脂碎石混合层的底部与抗裂贴的顶部相接触。

优选的，所述沥青玛蹄脂碎石混合层由沥青、纤维稳定剂、砂粉及细集料组成。

优选的，所述高吸水性树脂层为三维网络结构。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：