[实用新型]汽车后排座椅双位置靠背锁

说明书

本实用新型公开的汽车后排座椅双位置靠背锁，包括底座和盖板，所述底座和盖板通过第一空心铆钉和第二空心铆钉连接，且底座和盖板上设有相对的锁栓槽，所述底座上设有可相互啮合的锁叶和止动钩，所述锁叶套设于第一空心铆钉上，且锁叶上设有可对准锁栓槽的第一卡槽，所述止动钩套设于第二空心铆钉上，所述锁叶和止动钩均配备有扭簧，其特征是：所述锁叶上设有可对准锁栓槽的第二卡槽，第二卡槽与第一卡槽相通，所述第二空心铆钉上套设有锁紧片，所述锁紧片可与锁叶上部啮合，且锁紧片配备有复位扭簧。该汽车后排座椅双位置靠背锁结构简单紧凑、能够两档锁止且噪音更小。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后排座椅双位置靠背锁。

背景技术

目前，汽车后排座椅靠背锁包括底座和盖板，底座和盖板通过第一空心铆钉和第二空心铆钉连接，且底座和盖板上设有相对的锁栓槽，底座上设有可相互啮合的锁叶和止动钩，锁叶套设于第一空心铆钉上，且锁叶上设有可对准锁栓槽的第一卡槽，止动钩套设于第二空心铆钉上，锁叶和止动钩均配备有扭簧，上述靠背锁只有一档锁止功能，靠背只能调节一个位置，无法满足人们的需求，而且汽车行驶过程中锁叶晃动量大，容易产生噪音，锁栓闭锁时，锁叶的二次撞击声音大。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、能够两档锁止且噪音更小的汽车后排座椅双位置靠背锁。

为此，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：

汽车后排座椅双位置靠背锁，包括底座和盖板，所述底座和盖板通过第一空心铆钉和第二空心铆钉连接，且底座和盖板上设有相对的锁栓槽，所述底座上设有可相互啮合的锁叶和止动钩，所述锁叶套设于第一空心铆钉上，且锁叶上设有可对准锁栓槽的第一卡槽，所述止动钩套设于第二空心铆钉上，所述锁叶和止动钩均配备有扭簧，其特征是：所述锁叶上设有可对准锁栓槽的第二卡槽，第二卡槽与第一卡槽相通，所述第二空心铆钉上套设有锁紧片，所述锁紧片可与锁叶上部啮合，且锁紧片配备有复位扭簧。

进一步的，所述第一空心铆钉上套设有挡块和挡块扭簧，所述挡块可挡住锁栓，所述底座和盖板之间设有铆钉，所述铆钉上套设有可与挡块啮合的挡块钩，所述挡块钩配备有回位扭簧。

采用上述技术方案后，锁叶上设有第一卡槽和第二卡槽，锁紧片套设于第二空心铆钉上，结构简单紧凑，锁叶旋转两个角度可实现两档锁止功能；第一档锁止时，锁栓处于第一卡槽内，此时锁叶和止动钩啮合，挡块和挡块钩啮合，锁栓由挡块限位，避免了锁叶晃动且大大降低了锁叶的二次撞击声音；第二档锁止时，推动座椅靠背，挡块可沿第一空心铆钉旋转让位，此时锁叶和锁紧片啮合，使锁栓处于第二卡槽内，由底座限制锁栓。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构爆炸图；

图2为本实用新型去掉盖板的结构示意图；

图3为本实用新型去掉底座的结构示意图；

图4为本实用新型锁栓处于第一档锁止时的结构示意图；

图5为本实用新型锁栓处于第二档锁止时的结构示意图。

具体实施方式