[实用新型]一种台车驱动装置有效
| 申请号： | 201920608154.7 | 申请日： | 2019-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN209875178U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 王可增;李斌;刘顺成;余超;吕静磊 | 申请（专利权）人： | 中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第四工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 41109 郑州中原专利事务所有限公司 | 代理人： | 张君燕;王文文 |
| 地址： | 200040 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动轮 链轮 动力装置 驱动支架 驱动装置 台车 本实用新型 传动链条 台车本体 台车驱动装置 工作效率 劳动成本 连接传动 转向装置 脱轨 传动轴 连接架 翻车 铰接 同侧 钢轨 铺设 | ||
【权利要求书】：
1.一种台车驱动装置，包括台车本体，其特征在于：台车下方设有驱动装置，所述驱动装置包括动力装置、驱动轮Ⅰ、驱动轮Ⅱ和驱动支架；
所述驱动支架固定连接台车本体，驱动轮Ⅰ和驱动轮Ⅱ均铰接驱动支架；
所述驱动支架一端通过连接架固定连接动力装置，动力装置的传动轴连接传动链轮；
所述驱动轮Ⅰ与驱动轮Ⅱ同侧分别设有链轮Ⅰ和链轮Ⅱ，动力装置通过传动链条Ⅰ连接驱动轮Ⅰ的链轮Ⅰ，所述链轮Ⅰ通过传动链条Ⅱ连接驱动轮Ⅱ的链轮Ⅱ。
2.根据权利要求1所述的台车驱动装置，其特征在于：动力装置为减速电机。
3.根据权利要求1所述的台车驱动装置，其特征在于：链轮Ⅰ和链轮Ⅱ均为双排链轮，传动链轮为单排链轮。
4.根据权利要求1所述的台车驱动装置，其特征在于：驱动轮Ⅰ和驱动轮3外部覆盖层均为聚氨酯材料。
5.一种台车，其特征在于：台车设有权利要求1-4任意一项所述的台车驱动装置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第四工程有限公司，未经中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第四工程有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920608154.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种隧洞混凝土洒水养护装置
- 下一篇：一种用于注浆混合器前端的防堵装置
