[实用新型]一种液压移车器有效
申请号: | 201920608215.X | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN209835537U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 肖全景 | 申请(专利权)人: | 肖全景 |
主分类号: | B66F7/16 | 分类号: | B66F7/16;B66F7/28;B60S13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 457100 河南省濮阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一液压缸 固定架 履带 输出轴 壳体 转轴 本实用新型 液压马达 变速箱 从动轮 驱动轮 套接 轴承 安装壳体 汽车悬挂 转动安装 传动轴 汽车顶 液压移 外部 侧方 车器 键接 两组 上套 着地 汽车 转动 停车 移动 | ||
1.一种液压移车器,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)的上侧安装有第一液压缸(2),所述第一液压缸(2)的输出轴上套接有轴承(10),所述轴承(10)上安装有壳体(3),所述壳体(3)的内部转动安装有转轴(4),两组所述转轴(4)的外部分别套接有驱动轮(5)和从动轮(6),所述驱动轮(5)和从动轮(6)的外部套接有履带(7),所述转轴(4)的一端安装有变速箱(8),所述变速箱(8)的传动轴与液压马达(9)的输出轴相键接;
所述固定架(1)的下侧安装有第二液压缸(11),所述第二液压缸(11)的输出轴上焊接有固定杆(12),所述固定杆(12)活动插接于套管(13)的内部,所述套管(13)固定连接于壳体(3)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种液压移车器,其特征在于:所述固定架(1)的顶部开设有安装孔(14),所述安装孔(14)设置有两组。
3.根据权利要求1所述的一种液压移车器,其特征在于:所述第一液压缸(2)的外部套接有套件(15),所述套件(15)与固定架(1)之间焊接有连接杆(16)。
4.根据权利要求1所述的一种液压移车器,其特征在于:所述变速箱(8)和液压马达(9)均安装于固定板(17)上,所述固定板(17)焊接于壳体(3)的一侧。
5.根据权利要求4所述的一种液压移车器,其特征在于:所述固定板(17)上安装有防护壳(18)。
6.根据权利要求5所述的一种液压移车器,其特征在于:所述防护壳(18)上开设有散热孔(19),所述散热孔(19)中安装有呼吸纸(20)。
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