[实用新型]一种便于更换的车用加固刹车片

说明书

本实用新型公开了一种便于更换的车用加固刹车片，具体涉及车用刹车片领域，包括背板，所述背板两侧上方均设有加固片，所述加固片下方固定连接固定轴，所述固定轴外侧贯穿有插片，所述插片一侧设有防滑片，所述固定轴底端设有滚珠，所述背板下方设有摩擦片，所述摩擦片包括粘接层、底料层和摩擦层，所述粘接层设于背板下方，所述底料层设于粘接层和摩擦层之间，所述粘接层、底料层和摩擦层两侧表面均开设有插孔，所述插孔内部设有防滑垫，所述背板两端均固定连接安装板。本实用新型可防止摩擦片与背板垂直脱离，同时避免摩擦片与背板之间出现水平偏移，整体使用更加稳固，可使安装板快速的与安装架进行安装及拆卸，更换时更加方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及车用刹车片领域，更具体地说，本实用涉及一种便于更换的车用加固刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

现有的车用刹车片在使用时，摩擦片与背板会3出现垂直脱离及水平偏移现象，从而对整体的使用效果造成影响，且在更换时，需使用工具对固定螺栓进行安拆，更换极为不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种便于更换的车用加固刹车片，可防止摩擦片与背板垂直脱离而对整体的使用效果造成影响，同时避免摩擦片与背板之间出现水平偏移，整体的使用更加稳固，可使安装板快速的与安装架进行安装及拆卸，在更换时更加的方便快捷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的车用加固刹车片，包括背板，所述背板两侧上方均设有加固片，所述加固片下方固定连接固定轴，所述固定轴外侧贯穿有插片，所述插片一侧设有防滑片，所述固定轴底端设有滚珠，所述背板下方设有摩擦片，所述摩擦片包括粘接层、底料层和摩擦层，所述粘接层设于背板下方，所述底料层设于粘接层和摩擦层之间，所述粘接层、底料层和摩擦层两侧表面均开设有插孔，所述插孔内部设有防滑垫，所述背板两端均固定连接安装板，所述安装板一端表面开设有卡槽，所述卡槽一侧设有转轴，所述转轴外侧设有一号固定片，所述一号固定片中间设有二号固定片，所述二号固定片内侧设有锯齿，所述一号固定片一端开设有固定槽，所述卡槽另一侧设有固定杆，且固定杆和转轴均贯穿于安装板内部。

在一个优选地实施方式中，所述加固片和插片均为圆形金属片，所述固定轴分别与加固片和插片偏心设置。

在一个优选地实施方式中，所述插片垂直方向设有三组且与插孔之间对应设置，所述插片活动设于插孔内部。

在一个优选地实施方式中，所述防滑片为表面粗糙的金属防滑片，所述防滑垫为弹性软胶防滑垫，所述防滑片活动设于防滑垫内部。

在一个优选地实施方式中，所述转轴与一号固定片之间转动设置，所述二号固定片为弧形固定片。

在一个优选地实施方式中，所述固定槽和固定杆之间位置对应设置，且固定槽的直径大于固定杆的直径，所述固定杆活动设于安装板内部。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有插片和与固定轴，可使整体的使用更加稳固，插片进入插孔内部，可在摩擦片和背板之间起到固定作用，防止摩擦片与背板垂直脱离而对整体的使用效果造成影响，同时防滑片进入防滑垫内部，表面粗糙的金属防滑片与弹性软防滑垫接触时，可提高插片和插孔之间的摩擦力，避免摩擦片与背板之间出现水平偏移；