[实用新型]一种悬挂式轨道

说明书

本实用新型涉及一种悬挂式轨道，包括上导轨及两条对称设置的下导轨，其中，所述上导轨包括沿长度方向设置的两个凸起部，所述两个凸起部之间设置有用于容纳稳定轮的间隙，凸起部用于引导机车变轨和防侧倾；所述两条下导轨分别包括支撑部和稳定部，支撑部用于支撑机车的行走轮，两个稳定部之间设置有用于容纳稳定轮的间隙，稳定部用于稳定机车；本悬挂式轨道，结构简单、紧凑，成本低，不仅有利于机车快速变轨，而且有利于机车安全、平稳运行，可以有效提高机车的运行速度。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种用于个人快速交通系统的悬挂式轨道。

背景技术

悬挂式轨道交通系统是一种新型的城市轨道交通系统，和传统的城市轨道交通系统相似，主要应用于城市人口密集的地方，用来运载乘客，近年来发展迅速。

然而，现有的悬挂式轨道通常存在如下不足，1、结构复杂、成本高，2、变轨麻烦，动作时间长，有的甚至还通过道岔的扳动实现变轨，非常不利于机车快速、准确变轨，3、轨道对机车的保护不到位，导致在机车运行过程不够平稳，存在安全隐患，尤其是受到横向风载荷或偏心力矩时，机车横向晃动幅度较大(即侧倾严重)。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改善现有技术中所存在的不足，提供一种悬挂式轨道，结构简单、紧凑，成本低，不仅有利于机车快速变轨，而且有利于机车安全、平稳运行。

一种悬挂式轨道，包括上导轨及两条对称设置的下导轨，其中，所述上导轨包括沿长度方向设置的两个凸起部，所述两个凸起部之间设置有用于容纳稳定轮的间隙，凸起部用于引导机车变轨和防侧倾；

所述两条下导轨分别包括支撑部和稳定部，支撑部用于支撑机车的行走轮，两个稳定部之间设置有用于容纳稳定轮的间隙，稳定部用于稳定机车。

进一步的，还包括外罩，所述外罩为下方开口的半封闭形结构，所述下导轨分别固定于所述开口的两侧，所述上导轨固定于外罩的内部，并位于所述开口的上方。

优选的，所述两个凸起部相互平行。

优选的，所述两个凸起部分别垂直于所述外罩的上表面。

优选的，所述上导轨为U形结构，或包括两个相互平行设置的角钢，或包括两个相互平行，且竖直设置的钢板。

优选的，所述支撑部垂直于稳定部。

优选地，所述凸起部与所述稳定部平行。

优选的，所述支撑部与稳定部一体成型。

优选的，所述下导轨为角钢。

优选的，所述上导轨和/或下导轨分别采用焊接、铆接或螺栓连接固定于所述外罩。

优选的，所述下导轨与外罩一体成型。

进一步的，还包括加强筋，所述加强筋垂直设置于所述外罩的外侧。

优选的，所述加强筋间隔相等的距离设置于外罩的外侧。

优选的，沿外罩的高度方向，所述加强筋的宽度逐渐增加。

优选的，所述加强筋上对应所述开口的位置处设置有凹槽，所述凹槽用于容纳设置于机车的保护轮。

与现有技术相比，使用本实用新型提供的一种悬挂式轨道,具有以下有益效果：

1、本悬挂式轨道，结构简单、紧凑，成本低，导向效果好，有利于机车快速变轨。

2、本悬挂式轨道，可以保证机车在运行过程中受力平衡，从而可以有效防止机车在运行过程中出现大幅度横向倾斜、晃动或脱轨等问题，尤其是在有侧向风或存在偏心载荷的情况下，能够保证安全、平稳运行。