[实用新型]金属型重力铸造模具

说明书

本实用新型公开了一种金属型重力铸造模具，包括底模，底模上设有固定孔，固定孔内设有第一型芯，第一型芯的上端面高于底模，第一型芯上套有型芯固定板，型芯固定板上设有四个环绕第一型芯的第二型芯，第二型芯的外侧设有四个环绕第一型芯的第三型芯，第二型芯的上端和第三型芯的上端均穿过底模，第一型芯的上方设有砂型型芯，砂型型芯的下端插入到第一型芯，底模上设有笼罩砂型型芯的上模，底模和上模合围形成型腔，上模的侧壁上设有抽芯，上模内设有与型腔连通的浇道。本实用新型用于R4106壳体的铸造具有铸件合格率高的缺陷。

技术领域

本实用新型属于R4106壳体的铸造模具领域，尤其涉及一种金属型重力铸造模具。

背景技术

R4106壳体是大型矿山车转向泵上用作外壳的壳体，铝合金材质，壳体底部具有轴孔，轴孔外侧设有位于壳体底面上的异形腔，异形腔的外侧环绕有四个凹腔，凹腔的外侧具有四个环绕轴孔的斜面，壳体其中两个相向的侧壁上均具有通孔，位于具有通孔的两个侧壁之间的其中一个侧壁上具有半圆柱形的凸台。

壳体采用金属型重力铸造(金属型重力铸造指的是金属液在重力场中灌注进金属模具中冷却成型得到铸件)时，对应所用的模具寿命长，得到的铸件表面光滑、精度高，铸件内部的气孔少，可以有效减少铸件后道机加工工序，从而提高壳体的生产效率。但是壳体底部形状复杂，且异形腔、凹腔和斜面之间的距离过近，如果将壳体底部对应于同一个型芯上进行铸造，型芯的形状会非常复杂，现有技术下难以加工出合格的型芯，所以只能采用多个型芯分别对应对应壳体底部不同区域进行铸造，然而多个型芯之间的定位难以精准，所得到的壳体的底部尺寸偏差过大，铸件的合格率非常低。

所以壳体一般是采用压力铸造，压力铸造指的是将金属液倒入压室，通过压力使金属液填充满模具型腔，并在压力下凝固得到铸件，然而压力铸造得到的壳体，由于壳体壁厚不均匀、形状复杂，壳体壁厚处会产生气孔，铸件的合格率也比较低。

因此，现有的铸造模具用于R4106壳体的铸造存在铸件合格率比较低的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种金属型重力铸造模具。本实用新型用于R4106壳体的铸造具有铸件合格率高的缺陷。

本实用新型的技术方案：一种金属型重力铸造模具，包括底模，底模上设有固定孔，固定孔内设有第一型芯，第一型芯的上端面高于底模，第一型芯上套有型芯固定板，型芯固定板上设有四个环绕第一型芯的第二型芯，第二型芯的外侧设有四个环绕第一型芯的第三型芯，第二型芯的上端和第三型芯的上端均穿过底模，第一型芯的上方设有砂型型芯，砂型型芯的下端插入到第一型芯，底模上设有笼罩砂型型芯的上模，底模和上模合围形成型腔，上模的侧壁上设有抽芯，上模内设有与型腔连通的浇道。

前述的金属型重力铸造模具中，所述上模包括均与底模固定且分别位于砂型型芯两侧的左模和右模，左模的顶部设有左上模，右模的顶部设有右上模，所述浇道的上部设置于左上模和右上模之间，所述浇道的下部设置于左模和右模之间。

前述的金属型重力铸造模具中，所述底模上设有楔形的浇口，所述浇道通过浇口与型腔连通。

前述的金属型重力铸造模具中，所述抽芯位于左模和右模之间，抽芯的外侧端部设有端板。

前述的金属型重力铸造模具中，所述第一型芯的底部设有径向向外侧突出的凸环，所述型芯固定板通过螺钉与凸环相固定，所述型芯固定板与凸环之间通过圆柱销定位。

前述的金属型重力铸造模具中，所述第一型芯的顶部设有锥形的方孔，方孔相邻的侧壁之间设有圆角，所述砂型型芯的下端嵌入到方孔内。

前述的金属型重力铸造模具中，所述第一型芯的底部设有联接柱。