[实用新型]自行车的无段升降座管装置有效
申请号: | 201920609378.X | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN209870618U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 陈年丰 | 申请(专利权)人: | 良丰机械股份有限公司;昆山兆丰金属制品有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 11355 北京泰吉知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张雅军;顾以中 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;TW |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 楔形块 外圆管 内圆管 管件单元 连动单元 限位单元 弹性件 连动杆 方向移动 上下滑动 无段升降 无效空间 势能 推抵 座管 错位 挤压 自行车 | ||
一种自行车的无段升降座管装置,包含管件单元、连动单元,及限位单元。所述管件单元包括外圆管,及内圆管。所述外圆管具有可旋段。所述连动单元包括连动杆。所述限位单元包括第一楔形块、第二楔形块,及弹性件。当所述连动杆在固定位置时,所述第二楔形块与所述第一楔形块错位接触并推抵所述外圆管,使所述内圆管无法上下滑动。借此,所述内圆管位于所述可旋段时能够自旋转,所述弹性件容置于所述第一楔形块与所述第二楔形块间能减少所述外圆管的无效空间,且被挤压时恒产生使所述第二楔形块朝远离所述第一楔形块的方向移动的势能,提升使用方便性。
技术领域
本实用新型涉及一种自行车的座位支柱,特别是涉及一种自行车的无段升降座管装置。
背景技术
参阅图1、图2及图3,一种现有的自行车的无段升降座管1适用于供一个座垫(图未示)安装,所述无段升降座管1包含一个沿一个高度方向Z延伸的外管体11、一个可滑移地穿设于所述外管体11的内管体12、一个用于将所述内管体12定位的调整单元13,及一个压缩弹簧14。所述外管体11包括多个间隔形成于内表面,且沿所述高度方向Z延伸的限位槽111。所述调整单元13包括一个固定于所述内管体12的底侧的上楔形块131、一个沿所述高度方向Z穿设于所述内管体12且自所述上楔形块131穿出的连动杆132、一个位于所述上楔形块131的下方且套设于所述连动杆132的底端的下楔形块133,及一个连接于所述连动杆132的顶端且外露于所述内管体12的把手134。所述上楔形块131具有多个间隔设置且可滑移地卡合于所述限位槽111的上限位凸肋135,及一个倾斜于所述高度方向Z的底部斜面136。所述下楔形块133具有多个间隔设置且可滑移地卡合于所述限位槽111的下限位凸肋137,及一个倾斜于所述高度方向Z且与所述底部斜面136相配合的顶部斜面138。通过所述上限位凸肋135、所述下限位凸肋137与所述限位槽111的配合,使所述内管体11无法自旋转,能确保所述座垫不会被所述内管体11带动而歪斜,以提高骑乘安全性。所述压缩弹簧14的两端分别弹抵所述调整单元13的下楔形块133与所述外管体11。
所述把手134可相对于所述外管体11在一个自由位置(如图1)及一个固定位置(如图3)间移动。当所述把手134在所述自由位置时,所述上楔形块131与所述下楔形块133为松配合,且所述调整单元13可随着所述内管体12在所述外管体11内滑移,此时,能调整所述座垫的高度。当所述把手134在所述固定位置时,所述下楔形块133被所述连动杆132带动上升而使所述顶部斜面138沿着所述上楔形块131的底部斜面136滑移并顶抵于所述外管体11,而达到紧配合状态,此时所述内管体12无法相对于所述外管体11上下地滑移而使所述座垫被定位。借此,达到无段式调整所述座垫的高度的作用。同时通过所述调整单元13抵压于所述压缩弹簧14而使所述压缩弹簧14恒产生一个使所述调整单元13朝上移动的弹性力。因此,当所述把手134在所述自由位置时,所述座垫能被所述弹性力带动而自动上升至最高点,使用者只需再下压所述座垫即可调整高度。
虽然所述无段升降座管1具有上述使用特性,仍存在下列缺点有待改善:
1、由于所述内管体12无法自旋转而具有较高的骑乘安全性,但使用者却无法在自行车故障时将所述座垫反转180度作为示警,而降低了使用变化性。
2、将所述把手134由所述固定位置转换至所述自由位置时,由于位于所述固定位置的所述下楔形块133的下限位凸肋137会被所述限位槽111卡住,而无法顺利脱离与所述上楔形块131及所述外管体11的紧配合,使用者需敲打施力才能使所述下楔形块133下移而使所述把手134回复到所述自由位置,造成使用不便的问题。
3、虽然所述压缩弹簧14能让所述座垫自动复位而方便调整所述座垫的高度,但也增加了所述外管体11的无效空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能提升使用变化性以及使用方便性的自行车的无段升降座管装置。
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