[实用新型]一种电动汽车的动力电池用的冷却板和电池结构

说明书

本实用新型涉及一种电动汽车的动力电池用的冷却板和电池结构。包括板体，所述板体上设置有多个流体通道，所述流体通道为U形，各个流体通道由板体中央向板体外缘依次间隔排布，相邻两个流体通道之间的板体上设置有条形凹槽，所述各个流体通道相互并联设置，所述流体通道具有通道入口和通道出口，所述板体上设置有液体入口和液体出口，各个流体通道的通道入口与所述液体入口连通，各个流体通道的通道出口与所述液体出口连通。上述冷却板，结构简单，具有良好的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及动力电池散热领域，特别是涉及一种电动汽车的动力电池用的冷却板和电池结构。

背景技术

动力电池作为电动汽车的唯一动力源，其性能直接或间接的影响着电动汽车运行。动力电池在使用过程产生大量热量，温度升高，动力电池使用寿命缩短，性能降低。严重时，还会造成电池爆炸等事故，所以电池散热问题显得尤为重要。

目前，一般的冷却板冷却设计较为单一，散热效果不佳，温度分布不均匀，不能满足动力电池的散热需要。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的冷却板散热效果不佳的问题，提供一种电动汽车的动力电池用的冷却板。

一种电动汽车的动力电池用的冷却板，包括板体，所述板体上设置有多个流体通道，所述流体通道为U形，各个流体通道由板体中央向板体外缘依次间隔排布，相邻两个流体通道之间的板体上设置有条形凹槽，所述各个流体通道相互并联设置，所述流体通道具有通道入口和通道出口，所述板体上设置有液体入口和液体出口，各个流体通道的通道入口与所述液体入口连通，各个流体通道的通道出口与所述液体出口连通。

上述冷却板，结构简单，各个流体通道并联设置，且间隔相同，有利于保证流量分布均匀。U形流体通道增加了冷却液的绕行长度，增强电池散热效果。凹槽的设置可以增强流体流动，有效地加大散热效率。所以，本实用新型的上述冷却板具有良好的散热效果。

在其中一个实施例中，所述凹槽的横截面形状为弧形。

在其中一个实施例中，所述板体为铝合金材质。

在其中一个实施例中，所述板体厚度为5毫米。

在其中一个实施例中，所述的液体入口设置有入口接头，所述液体出口设置有出口接头。

在其中一个实施例中，所述各个流体通道等间距排布。

在其中一个实施例中，所述流体通道的深度为1-2毫米。

在其中一个实施例中，所述液体入口和液体出口对称设置。

一种电动汽车的动力电池结构，包括动力电池，还包括所述的冷却板，所述动力电池的底部设置有硅胶垫，所述硅胶垫与所述冷却板接触。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的冷却板的结构图。

图2为本实用新型的实施例的电池结构的主视图。

图3为图2的俯视图。

图4为本实用新型的实施例的板体上的流体通道和条形凹槽的截面图。

其中：

100、板体 110、流体通道 120、条形凹槽

130、液体入口 140、液体出口 200、动力电池

300、硅胶垫

具体实施方式