[实用新型]一种前悬置机构及汽车底盘有效
申请号: | 201920610696.8 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN209795158U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 秦彪;陈云翰;占秋平;朱登科;刘翰东 | 申请(专利权)人: | 重庆坚峰汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12;B62D21/11;B60K1/00 |
代理公司: | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 杨勋 |
地址: | 404100 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 安装支架 预设 减振软垫 本实用新型 前悬置 方向垂直方向 方向垂直 方向间隔 方向延伸 减振效果 汽车部件 汽车底盘 减振 保证 | ||
1.一种前悬置机构,其特征在于,包括:
沿预设方向间隔设置的第一安装支架和第二安装支架;所述第一安装支架与所述第二安装支架之间设置有侧减振软垫;所述侧减振软垫包括沿第一方向间隔设置的两侧和沿第二方向间隔设置的两端,所述第一方向与所述第二方向垂直设置;所述侧减振软垫的两端分别与所述第一安装支架和所述第二安装支架连接;所述第一方向与所述预设方向之间具有夹角。
2.根据权利要求1所述的前悬置机构,其特征在于:
所述前悬置机构还包括紧固件和锁紧件,所述紧固件穿过所述第一安装支架和所述第二安装支架,与所述锁紧件固定连接,以使所述第一安装支架和所述第二安装支架固定连接。
3.根据权利要求2所述的前悬置机构,其特征在于:
所述前悬置机构还包括中减振软垫,所述中减振软垫与所述第一安装支架固定连接;所述紧固件穿过所述中减振软垫设置。
4.根据权利要求3所述的前悬置机构,其特征在于:
所述前悬置机构还包括固定连接在所述中减振软垫上的衬套,所述衬套和所述第一安装支架分别固定连接在所述中减振软垫的内外两侧;所述紧固件穿设在所述衬套内。
5.根据权利要求4所述的前悬置机构,其特征在于:
所述中减振软垫分别与所述第一安装支架和所述衬套通过硫化固定连接。
6.根据权利要求1所述的前悬置机构,其特征在于:
所述第二安装支架包括呈夹角连接的第一连接部以及第二连接部,所述第二连接部沿所述第二方向延伸;
所述第一安装支架包括呈夹角连接的第三连接部以及第四连接部,所述第四连接部沿所述第二方向延伸;
所述侧减振软垫的两端分别与所述第二连接部和所述第四连接部固定连接。
7.根据权利要求6所述的前悬置机构,其特征在于:
所述第一连接部上开设有第一安装孔,所述第一安装孔用于安装车架系统。
8.根据权利要求6所述的前悬置机构,其特征在于:
所述第四连接部远离所述第三连接部的一端还设置有安装部,所述安装部用于安装动力系统。
9.根据权利要求1所述的前悬置机构,其特征在于:
所述侧减振软垫的两端分别与所述第一安装支架和所述第二安装支架通过硫化固定连接。
10.一种汽车底盘,其特征在于:
所述汽车底盘包括动力系统、车架系统和如权利要求1-9任一项所述的前悬置机构;所述动力系统固定连接于所述前悬置机构的第一安装支架;所述车架系统固定连接于所述前悬置机构的第二安装支架。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆坚峰汽车科技有限公司,未经重庆坚峰汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920610696.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车发动机底部固定座的调节结构
- 下一篇:用于拖拉机的前桥托架及拖拉机